在发动机暖机后，若检测到发动机冷却液温度为-40℃，则说明冷却液温度传感器电路存在短路故障。

题目

在发动机暖机后，若检测到发动机冷却液温度为-40℃，则说明冷却液温度传感器电路存在短路故障。

相似考题

1.在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机低温启动困难;技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。谁正确?A.只有甲正确。B.只有乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。

2.在讨论发动机冷却液温度传感器的故障诊断时，技师甲说当传感器温度上升时，发动机冷却液温度传感器的阻值应该增加；技师乙说有的发动机控制模块内部有一个与发动机冷却液温度传感器相串联的电阻器，当温度为49℃时计算机会控制电阻器的通断。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

3.在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。A、冷却液温度表有故障B、冷却液温度传感器损坏C、冷却液温度表电路有搭铁故障

4.下列不会造成A3电子风扇高速运转的是（）A、发动机冷却液温度传感器故障B、进气温度传感器故障C、空调运行时中压开关闭合D、发动机冷却液温度高于100度

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  • 第1题：

    冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 查询维修资料，并判断考试用车的冷却液温度传感器在哪个部位？（）

    • A、空调暖水箱处
    • B、发动机水箱上
    • C、水箱进水口处
    • D、水箱出水口附近

    正确答案:D

  • 第2题：

    冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。

    • A、喷油时间
    • B、喷油量
    • C、喷油速度

    正确答案:A

  • 第3题：

    当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时，ECU将按发动机冷却液温度为（）、进气温度为（）控制发动机工作，以防止混合器过浓或过稀。


    正确答案:80℃；20℃

  • 第4题：

    发动机在冷车时较难启动，最可能的故障是（）。

    • A、进气温度传感器故障
    • B、进气歧管绝对压力传感器故障
    • C、节气门位置传感器故障
    • D、发动机冷却液温度传感器故障

    正确答案:D

  • 第5题：

    在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。

    • A、冷却液温度表有故障
    • B、冷却液温度表电路有断路故障
    • C、冷却液温度表电路有搭铁故障

    正确答案:C

  • 第6题：

    冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 冷却液温度传感器接地端与ECU之间的连接线状态：（）

    • A、正常
    • B、与地短路
    • C、断路
    • D、与电源短路

    正确答案:A

  • 第7题：

    电控发动机（）传感器用来检测冷却液温度。

    • A、进气温度
    • B、排气温度
    • C、冷却液温度

    正确答案:C

  • 第8题：

    发动机冷却液温度传感器信号线短路，ECU将收到0V的电压信号。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    填空题
    当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时，ECU将按发动机冷却液温度为（）、进气温度为（）控制发动机工作，以防止混合器过浓或过稀。

    正确答案： 80℃,20℃
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    用示波器检测时，如果发动机冷却液温度传感器电路短路，其信号波形将产生向上的尖峰。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机起动困难；技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。请问谁的说法是正确的？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    电热式冷却液温度传感器在短路后，冷却液温度表将指示低温。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 起动发动机，解码器显示的冷却液温度为：（）

    • A、-40℃
    • B、30℃
    • C、120℃
    • D、90℃

    正确答案:A

  • 第14题：

    用示波器检测时，如果发动机冷却液温度传感器电路短路，其信号波形将产生向上的尖峰。（）


    正确答案:错误

  • 第15题：

    在讨论传感器时，甲说发动机冷却液温度升高时，冷却液温度传感器的电阻值增加；乙说随着冷却液温度升高，冷却液温度传感器的电压降下降。试问谁正确？（）

    • A、甲正确.
    • B、乙正确.
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确。

    正确答案:B

  • 第16题：

    在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机低温启动困难；技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。谁正确？（）

    • A、只有甲正确。
    • B、只有乙正确。
    • C、两人均正确。
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第17题：

    电控发动机冷却液温度传感器损坏可能导致汽车发动机不能启动。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 在冷却液温度传感器两端测量，电阻为多少？（）

    • A、10~20KΩ
    • B、1600～5000Ω
    • C、600～1500Ω
    • D、100～300Ω

    正确答案:C

  • 第19题：

    发动机冷却液温度传感器的电阻值随冷却液温度升高将会（）。


    正确答案:减少

  • 第20题：

    引起发动机冷却液温度过高的故障原因有（）。

    • A、节温器卡在最大开度位置
    • B、冷却液温度传感器坏
    • C、风扇冷却液温度开关坏
    • D、使用空调

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    在讨论发动机冷却液温度传感器的故障诊断时，技师甲说当传感器温度上升时，发动机冷却液温度传感器的阻值应该增加；技师乙说有的发动机控制模块内部有一个与发动机冷却液温度传感器相串联的电阻器，当温度为49℃时计算机会控制电阻器的通断。请问谁的说法是正确的？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。
    A

    冷却液温度表有故障

    B

    冷却液温度表电路有断路故障

    C

    冷却液温度表电路有搭铁故障


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机低温启动困难；技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。谁正确？（）
    A

    只有甲正确。

    B

    只有乙正确。

    C

    两人均正确。

    D

    两人均不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）
    A

    冷却液温度表有故障

    B

    冷却液温度传感器损坏

    C

    冷却液温度表电路有搭铁故障


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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