为了减少飞轮的重量和尺寸,应将飞轮装在低速轴上。()
第1题:
为了能达到较小英尺寸和制动力矩,制动器都安装在电动机的()上。
第2题:
为了使制动器的结构尺寸减小,往往把它设计安装在系统的低速轴上。
第3题:
若单从减轻飞轮的重量考虑,飞轮应安装在()
第4题:
柴油机的扭振减振器通常安装在()
第5题:
为了减小飞轮的转动惯量,飞轮应装在()轴上。
第6题:
若不考虑其他因素,单从减轻飞轮的重量上看,飞轮应安装在()。
第7题:
在满足同样的速度不均匀系数条件下,为了减小飞轮的转动惯量,应将飞轮安装在()轴上。
第8题:
利用飞轮进行周期性速度波动的调节,以下说法正确的是()
第9题:
用飞轮进行调速时,若其它条件不变,则要求的速度不均匀系数越小,飞轮的转动惯量将越()。在满足同样的速度不均匀系数条件下,为了减小飞轮的尺寸和重量,应将飞轮安装在()轴上。
第10题:
飞轮一般安装在高速轴上的原因是速度变化小。
第11题:
用于巡航控制系统的车速传感器一般装在()上。
第12题:
曲轴飞轮端
飞轮体内
曲轴自由端
凸轮轴轴端
第13题:
在多轴拖动系统中,负载飞轮矩折算到电动机轴上的飞轮矩包括工作机构部分的飞轮矩和()部分的飞轮矩,然后再与电动机转子的飞轮矩相加就为等效单轴系统的总飞轮矩。
第14题:
飞轮应优先装在被调速系统的()上。
第15题:
为了减小飞轮重量,飞轮应尽量安装在()上。
第16题:
为了减轻飞轮的重量,最好将飞轮安装在转速较高的轴上。
第17题:
在机器中安装飞轮如何调速?为什么通常将飞轮安装在机器的高速轴上?
第18题:
为了减轻飞轮尺寸和重量,飞轮通常应装在()
第19题:
为了减轻飞轮的重量,飞轮最好安装在()
第20题:
为了减小飞轮的重量和尺寸,应将飞轮装在低速轴上。
第21题:
为减小飞轮的重量和尺寸,应将飞轮安装在()轴上。
第22题:
利用飞轮进行机器的周期性速度波动调节时,飞轮一般安装在高速轴还是低速轴上?为什么?
第23题:
对
错
第24题:
对
错