在滑动轴承中,油孔和油沟不应开在油膜承载区内。
第1题:
在滑动轴承的润滑中,轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高,被带入楔隙的油愈多,油膜压力愈大,所以承载能力愈大。
第2题:
液体动压滑动轴承中,轴的转速越高,则油膜的承载能力越高
第3题:
在整体式单油楔液体动压径向滑动轴承中,油孔和油沟应开设在油膜的()
第4题:
滑动轴承油膜的承载能力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。
第5题:
在滑动轴承中,轴承宽度与轴颈直径之比L/d越大,油膜的承载能力()。
第6题:
滑动轴承轴瓦上的()用来供应润滑油,()用来输送和分布润滑油。
第7题:
轴瓦为什么要开油孔和油沟?对油孔和油沟所在的位置有何要求?油孔和油沟的功能是否一样?
第8题:
滑动轴承轴瓦上的油沟应开在非承载区。
第9题:
为了保证滑动轴承的润滑,油沟应开在轴承的()。
第10题:
油槽开在非承载区
油槽与油孔相通
开在承受载荷最大的下轴瓦承载区
第11题:
承载区
非承载区
承载区或非承载区
由承载区向非承载区延伸
第12题:
第13题:
对于液体磨擦,滑动轴承,承载油膜能否形成直接取决于油的()
第14题:
体摩擦动压滑动轴承的轴瓦上的油孔,油沟位置应开在()
第15题:
滑动轴承供油孔应开设在承载区,以便润滑油进入轴承并流到整个工作面上。
第16题:
在滑动轴承中,转子转速越高,油的粘度越大,油膜的承载能力()。
第17题:
在滑动轴承中,转子转速越高,油的粘度越大,油膜的承载能力()。
第18题:
在滑动轴承中,轴承宽度与轴径直径之比L/d越大,油膜的承载能力()。
第19题:
在轴瓦内表面开油槽的不正确的做法是()
第20题:
为了增加油膜压力,液体动力润滑的向心滑动轴承中,一般油槽应开在承载区。
第21题:
滑动轴承轴瓦内的油沟应()。
第22题:
对
错
第23题:
第24题:
纯度
粘度
高粘度
低粘度