更多“居民消费水平的增长速度明显低于国民收入和劳动生产率的增长速度的消费模式是() ”相关问题
  • 第1题:

    下列因素中,对客运弹性系数没有影响的是()。

    A:客运量增长速度
    B:人均消费水平增长速度
    C:工农业总产值增长速度
    D:客运需求量增长速度

    答案:D
    解析:
    本题考查旅客运量的持续增长性。客运弹性系数是指客运量增长速度与工农业总产值(国民收入、人均消费水平)增长速度之比。

  • 第2题:

    1990—1995年我国居民消费水平统计数据如下: 年份 1990 1991 1992 1993 1994 1995 居民消费水平(元) 803 896 1070 1331 1781 2311 计算:⑴各年逐期增长量、累计增长量及年平均增长量; ⑵各年环比发展速度、定基发展速度及各自的增长速度。


    造成我国近些年居民消费率偏低的原因是多方面的,比较突出的有以下几点: (1)在经济建设的指导思想上不同程度地存在着对消费重视不够的问题。经济工作中重投资、轻消费,重生产、轻生活的偏向由来已久。新中国成立后,为了加快工业化步伐,在当时的苏联发展模式和“生产资料部类优先发展”理论的影响下,我国实行高积累、低消费政策,以各种政策手段最大限度地动员国内资源发展工业,特别是加快重工业建设,城乡居民收入和消费需求增长都受到了抑制。 (2)居民收入增长速度低于经济增长速度以及收入差距扩大。从20世纪70年代末期至2000年以来,我国GDP年均增长率分别为9.1%和10.4%,同期城镇居民人均收入年均分别增长8.4%和6.9%,分别比同期低0.7和3.5个百分点。1978-1990年,我国农村居民人均纯收入年均增长6.1%,1991-2000年年均增长4.5%,均明显低于同期GDP增长速度。在城乡居民收入增长速度低于经济增长速度的同时,收入差距在不断扩大。首先是城乡居民收入差距拉大。1978年城镇居民人均可支配收入是农村居民人均纯收入的2.57倍,1985年缩小到1.86倍,到1999年已扩大到2.65倍。其次是地区收入差距过大。1998年,东部城镇居民收入最高的城市是西部最低收入城市的4.8倍。再次是行业收入差距扩大。1990年,我国最高收入行业的收入是最低收入行业的1.3倍,1999年扩大到2.6倍;按更细一些的行业分类,职工工资水平高低相差4.5倍。最后是不同群体间的收入差距过分悬殊。1991年,城镇最高收入户的人均收入是最低收入户的2.9倍,1999年则扩大到4.6倍。 (3)城镇居民支出和消费结构变化过程中带来的问题。一个时期以来,我国城镇居民支出和消费结构正处在从温饱型向小康型转变的过程中。消费结构处于从“吃、穿、用”向“住、行”升级的阶段。这种消费结构升级至少从两个方面影响城镇居民支出的变动。一方面,在广大工薪收入者的收入中,有一部分要转为储蓄,用于未来轿车、住房或子女教育方面的支出。另一方面,购房支出在城镇居民支出中不断增大,这部分支出增加虽然可以带动一部分消费需求,如对家具、家用电器的消费,但这部分支出是直接计入投资需求的。这两方面的变动都对消费需求的扩大有一定的限制作用。 (4)消费政策和环境不完善。当前,城镇居民消费热点开始向住房、轿车、信息、旅游、教育、医疗服务等方面集中,但这些方面的消费环境和政策都有待完善,一些抑制消费的政策措施仍然在起作用。在消费潜力巨大的广大农村,由于水、电、通讯等基础设施发展滞后,在一定程度上限制了农村消费需求。 因此,从当前和今后经济发展的要求看,必须把适当提高消费率作为整个经济工作的一项重大政策。努力提高居民收入,防止收入差距的过分拉大;同时,完善社会保障制度,增加有利于扩大消费的投资,为扩大消费创造良好的体制和政策环境。

  • 第3题:

    4、我国国内旅游消费总额增长速度快,但人均消费水平较低。


    错误

  • 第4题:

    下列因素中,对客运弹性系数没有影响的是( )。

    A.客运量增长速度
    B.人均消费水平增长速度
    C.工农业总产值增长速度
    D.客运供给量增长速度

    答案:D
    解析:
    本题考查客运弹性系数。客运弹性系数是指客运量增长速度与工农业总产值(国民收入、人均消费水平)增长速度之比。

  • 第5题:

    8、我国国内旅游消费总额增长速度快,人均消费水平高。


    错误