A对
B错
第1题:
运行磷酸酯抗燃油加添加剂时,应做哪些工作?
进行相应的评价试验,并对油质进行全分析。添加剂不应对油品的理化性能造成不良影响。
略
第2题:
良好的水解安定性对于保持运行中磷酸酯抗燃油的油质稳定非常重要()
A对
B错
第3题:
人体接触磷酸酯抗燃油后,应采取什么处理措施?
第4题:
运行中磷酸酯抗燃油质量标准颗粒污染度()级。
第5题:
简述磷酸酯抗燃油系统需补油时应注意的问题。
第6题:
磷酸酯抗燃油系统运行温度有什么要求?
第7题:
运行中磷酸酯抗燃油的()含量过高,可能导致伺服阀腐蚀。
第8题:
由于电液调节系统的油压高,执行机构部件间隙小,机械杂质污染会引起伺服阀的部件的磨损、卡涩,严重时造成伺服阀卡死而被迫停机,故运行中磷酸酯抗燃油应保持较高的清洁度()
第9题:
运行稳定的发电机组,磷酸酯抗燃油的试验周期为()月一次。
第10题:
简述运行中磷酸酯抗燃油的防劣措施
第11题:
当运行磷酸酯抗燃油的酸值升高较快时,说明发生了老化或水解变质()
第12题:
磷酸酯抗燃油的特点有哪些?
第13题:
运行中磷酸酯抗燃油质量标准颗粒污染度()级。
A≥6
B>6
C≤6
第14题:
当运行磷酸酯抗燃油的酸值升高较快时,说明发生了老化或水解变质()
A对
B错
第15题:
良好的水解安定性对于保持运行中磷酸酯抗燃油的油质稳定非常重要()
第16题:
运行中抗燃油的水分的主要来源是()。
第17题:
磷酸酯抗燃油正常运行应控制在35℃~55℃。
第18题:
运行中抗燃油的水分主要来源是()。
第19题:
运行中的电液调节系统需要补加磷酸酯抗燃油时,应补加经检验合格的相同品牌、相同牌号规格的磷酸酯抗燃油。补油前应对混合油样进行油泥析出试验,油样的配比应与实际使用的比例相同,试验合格方可补加。
第20题:
磷酸酯抗燃油在空气中不容易受潮()
第21题:
简述磷酸酯抗燃油检修除保证检修质量外,应注意的问题。
第22题:
运行中磷酸酯抗燃油的酸值要求在()mgKOH/g以下。
第23题:
运行中磷酸酯抗燃油应保持较高的清洁度()