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  • 第1题:

    运行磷酸酯抗燃油加添加剂时,应做哪些工作?
    进行相应的评价试验,并对油质进行全分析。添加剂不应对油品的理化性能造成不良影响。

  • 第2题:

    良好的水解安定性对于保持运行中磷酸酯抗燃油的油质稳定非常重要()

    A

    B



  • 第3题:

    人体接触磷酸酯抗燃油后,应采取什么处理措施?


    正确答案: (1)误食处理:一旦吞进磷酸酯抗燃油,应立即采取措施将其呕吐出来,然后到医院进一步诊治;
    (2)误入眼睛内:立即用大量清水冲洗,再到医院治疗;
    (3)皮肤沾染:立即用水、肥皂清洗干净;
    (4)吸入蒸汽:立即脱离污染气源,送往医院诊治。

  • 第4题:

    运行中磷酸酯抗燃油质量标准颗粒污染度()级。

    • A、≥6
    • B、>6
    • C、≤6

    正确答案:C

  • 第5题:

    简述磷酸酯抗燃油系统需补油时应注意的问题。


    正确答案: 1) 运行中的电液调节系统需要补加磷酸酯抗燃油时,应补加经检验合格的相同品牌、相同规格的磷酸酯抗燃油。当运行油的酸值大于或等于0.15mgKOH/g时,补油前应进行混油试验,油样的配比与实际实用的比例相同,试验合格方可补加。
    2) 当要补加不同品牌的磷酸酯抗燃油时,除进行混油试验外,还应对混合油样进行全分析试验,混合油样的质量不低于运行油的质量标准。
    3) 补油时,应通过抗燃油专用的补油设备补入,确保补入油的颗粒污染度合格。
    4) 补油后还应从油系统取样进行颗粒污染度分析,确保油系统颗粒污染度合格。
    5) 磷酸酯抗燃油与矿物油有本质区别,不能混合使用。

  • 第6题:

    磷酸酯抗燃油系统运行温度有什么要求?


    正确答案: 油系统局部过热或油温过高,都会加速磷酸酯抗燃油老化。当系统油温超过正常温度时,应查明原因,通知采取措施控制油温,运行油温应控制在35℃-55℃。

  • 第7题:

    运行中磷酸酯抗燃油的()含量过高,可能导致伺服阀腐蚀。

    • A、水分;
    • B、氯;
    • C、固体颗粒;
    • D、酸值。

    正确答案:B

  • 第8题:

    由于电液调节系统的油压高,执行机构部件间隙小,机械杂质污染会引起伺服阀的部件的磨损、卡涩,严重时造成伺服阀卡死而被迫停机,故运行中磷酸酯抗燃油应保持较高的清洁度()


    正确答案:正确

  • 第9题:

    运行稳定的发电机组,磷酸酯抗燃油的试验周期为()月一次。

    • A、6;
    • B、3;
    • C、1。

    正确答案:B

  • 第10题:

    简述运行中磷酸酯抗燃油的防劣措施


    正确答案: 为了延长磷酸酯抗燃油的使用寿命,在运行中应对磷酸酯抗燃油进行在线过滤和旁路再生处理:
    1)系统中精密过滤器的绝对过滤精度应在3微米以内,以除去运行中由于磨损等原因产生的机械杂质,保证运行油的清洁度。
    2)对油系统进行定期检查,如发现精密过滤器差压异常,应及时查明原因、及时更换。
    3)定期检查油箱呼吸器的干燥剂,如发现干燥剂失效,应及时更换,以免空气中水分进入油中。
    4)在机组启动的同时投入旁路再生装置是防止油质劣化的有效措施,以便及时除去运行磷酸酯抗燃油老化产生的酸性物质、油泥、水分等有害物质。
    5)在旁路再生装置投运期间,应定期从其出口取样测试酸值、电导率;如果油的酸值升高或电阻率降低,说明吸附剂失效,需要更换再生滤芯及吸附剂,一般情况下,半年更换一次。

  • 第11题:

    当运行磷酸酯抗燃油的酸值升高较快时,说明发生了老化或水解变质()


    正确答案:正确

  • 第12题:

    磷酸酯抗燃油的特点有哪些?


    正确答案: 1.透明、均匀、无沉淀、无悬浮物;
    2.挥发性低,仅为同黏度汽轮机油的1/10~1/5;
    3.闪电和自燃点高,闪电高于235℃,自燃点高于600℃;
    4.抗磨性能强;
    5.氧化安定性好,物理性能稳定。

  • 第13题:

    运行中磷酸酯抗燃油质量标准颗粒污染度()级。

    A≥6

    B>6

    C≤6


    C

  • 第14题:

    当运行磷酸酯抗燃油的酸值升高较快时,说明发生了老化或水解变质()

    A

    B



  • 第15题:

    良好的水解安定性对于保持运行中磷酸酯抗燃油的油质稳定非常重要()


    正确答案:正确

  • 第16题:

    运行中抗燃油的水分的主要来源是()。

    • A、吸收空气中的潮气;
    • B、磷酸酯水解;
    • C、系统漏汽;
    • D、冷油器泄漏。

    正确答案:A

  • 第17题:

    磷酸酯抗燃油正常运行应控制在35℃~55℃。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    运行中抗燃油的水分主要来源是()。

    • A、吸收空气中的潮气
    • B、磷酸酯水解
    • C、系统漏汽
    • D、冷油器泄漏

    正确答案:A

  • 第19题:

    运行中的电液调节系统需要补加磷酸酯抗燃油时,应补加经检验合格的相同品牌、相同牌号规格的磷酸酯抗燃油。补油前应对混合油样进行油泥析出试验,油样的配比应与实际使用的比例相同,试验合格方可补加。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    磷酸酯抗燃油在空气中不容易受潮()


    正确答案:错误

  • 第21题:

    简述磷酸酯抗燃油检修除保证检修质量外,应注意的问题。


    正确答案: 1)不能用含氯量大于或等于1mg/L的溶剂清洗系统部件。
    2)按照制造厂规定的材料更换密封材料。
    3)检修结束后,应进行油循环冲洗过滤,颗粒污染度指标应符合规定。

  • 第22题:

    运行中磷酸酯抗燃油的酸值要求在()mgKOH/g以下。

    • A、0.05
    • B、0.10
    • C、0.15

    正确答案:C

  • 第23题:

    运行中磷酸酯抗燃油应保持较高的清洁度()


    正确答案:正确