滑参数停机时，（）做超速试验。A可以B采取安全措施后C严禁D领导批准后
题目
滑参数停机时，（）做超速试验。
A可以
B采取安全措施后
C严禁
D领导批准后
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第1题：
采用滑参数方式停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。
- A、主、再蒸汽压力太低，无法进行
- B、主、再蒸汽温度太低，无法进行
- C、转速不易控制，易超速
- D、汽轮机可能出现水冲击
正确答案:D -
第2题：
为什么滑参数停机过程中不允许做汽轮机超速试验？
正确答案: 1.在蒸汽参数很低的情况下做超速试验是很危险的。
2.一般滑参数停机到发电机解列时，主汽门前参数已经很低，要进行超速试验就必须关小调节汽门来提高汽门前压力。
3.当压力升高后蒸汽的过热度更低，有可能使新蒸汽温度低于对应压力下的饱和温度，致使蒸汽带水，造成汽轮机水冲击事故。所以规定大机组滑参数停机过程中不得进行超速试验。 -
第3题：
滑参数停机后，是否可进行超速试验？为什么？
正确答案: 采用滑参数方式停机时，严禁做汽轮机超速试验。
因为从滑参数停机到发电机解列，主汽门前的蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许的最小规定值，同时保持调汽门在全开状态。此外如要进行超速试验，则需要采用调速汽门控制机组转速，这完全有可能使主蒸汽压力升高，过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度，此时进行超速试验，将会造成汽轮机水冲击事故。另一方面，由于汽轮机主汽门、调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩，特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后，其胀差、轴向位移均有较大的变化，故不允许做超速试验。 -
第4题：
滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防（），引起汽轮机水击。
正确答案:蒸汽带水 -
第5题：
汽轮机停机（）后再启机时，应做超速试验。
- A、1个月
- B、2个月
- C、半季以上
正确答案:A -
第6题：
滑参数停机时，不能进行超速试验的原因是（）。
- A、金属温度太低，达不到预定转速
- B、蒸汽过热度太小，可能造成水冲击
- C、主汽压不够，达不到预定转速
- D、调速汽门开度太大，有可能造成超速
正确答案:B -
第7题：
滑参数停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。
- A、主、再蒸汽压力太低，无法进行；
- B、主、再蒸汽温度太低，无法进行；
- C、转速不易控制，易超速；
- D、汽轮机可能出现水冲击。
正确答案:D -
第8题：
下列哪些情况下，严禁做汽轮机超速试验（）。
- A、调速系统不能维持机组空负荷运行；
- B、自动停机试验未做或手动停机试验不合格；
- C、危急保安器喷油试验后30分钟内；
- D、滑参数停机时；
- E、转子温度达不到脆性转变温度以上。
正确答案:A,B,C,D,E -
第9题：
机组抢修停机时，应用（）停机方式。
- A、滑参数；
- B、滑压；
- C、额定参数；
- D、紧急停机。
正确答案:A -
第10题：
汽轮机做机械超速试验时，参数应接近额定值
正确答案:错误 -
第11题：
机组抢修停机时，应用（）停机方式。
- A、滑参数
- B、滑压
- C、额定参数
正确答案:A -
第12题：
问答题为什么滑参数停机过程中不允许做汽轮机超速试验？正确答案： 1.在蒸汽参数很低的情况下做超速试验是很危险的。
2.一般滑参数停机到发电机解列时，主汽门前参数已经很低，要进行超速试验就必须关小调节汽门来提高汽门前压力。
3.当压力升高后蒸汽的过热度更低，有可能使新蒸汽温度低于对应压力下的饱和温度，致使蒸汽带水，造成汽轮机水冲击事故。所以规定大机组滑参数停机过程中不得进行超速试验。解析： 暂无解析 -
第13题：
滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防蒸汽带水，引起（）。
正确答案:汽轮机水击 -
第14题：
采用滑参数停机时，可否进行超速试验？为什么？
正确答案: 采用滑参数方式停机时，严禁做汽轮机超速试验。
因为从滑参数停机到发电机解列，主汽门前的蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许最小的规定值，同时保持调速汽门在全开状态。此外如要进行超速试验，则需采用调速汽门控制机组转速，这完全有可能使主蒸汽压力升高，过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度，此时进行超速试验，将会造成汽轮机水冲击事故。另一方面，由于汽轮机主汽门、调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩，特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后，其胀差、轴向位移均有较大的变化，故不允许做超速试验。 -
第15题：
什么是滑参数停炉？滑参数停炉有何优越性？
正确答案: 滑参数停炉，实质上是锅炉、汽轮机联合停止运行。机组由额定参数、负荷工况下，用逐步降低锅炉汽压、汽温的方法，使汽轮机逐步减低负荷，当汽压、汽温降到一定数值（具体数值各厂有不同的规定）后，可将锅炉灭火。锅炉灭火后，汽轮机可利用锅炉余热所产生的低温低压蒸汽继续发电。一般待汽压接近零时，才解列发电机。
在整个机组的降压、减负荷过程中，是根据汽轮机降负荷时对汽温、汽压的要求，由锅炉通过调整燃烧来实现的。当然，降压、降温的速度也要考虑锅炉自身冷却的需要。对于高参数大容量机组，过热汽温下降速度控制在1—1.5℃/min；再热汽温下降速度控制在2℃/min。
滑参数停炉有以下一些优点：
（1）缩短了整机的冷却时间。
（2）提高了安全性。在降负荷过程中，蒸汽参数虽然逐渐降低，但仍有较大的容积流量，对部件的冷却效果较好。所以滑参数停炉对锅受热面的保护，对减小汽包上、下壁温差，对减小汽轮机汽缸上、下温度差，对减小汽轮机动、静部分胀差均有好处。
（3）提高了停炉的经济性主要是利用了排掉蒸汽的时间和冷却设备的时间进行发电，以及减少工质损失和热量损失等。 -
第16题：
汽轮机做超速试验时低负荷暖机时间是多长？为什么？
正确答案: 机组并网带15%负荷运行4小时以上。
因为汽轮机在空负荷运行时，汽轮机内的蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到脆性转变温度以上，另外超速试验时转子的应力比额定转速时增加25%的附加应力。由于以上两个原因，所以大型汽轮机要带低负荷运行一段时间，进行充分暖机，使金属部件达到脆性转变温度以上，然后再做超速试验。 -
第17题：
滑参数启、停汽轮机时、应联系锅炉运行人员控制好（）、（）、（）的变化速度。
正确答案:温度；压力；负荷 -
第18题：
为什么规定在滑参数停机过程中严禁进行汽轮机超速试验？
正确答案: 在蒸汽的低参数下进行超速试验是非常危险的，因为滑参数停机至发电机解列时，主蒸汽门前的蒸汽参数已经很低，此时若进行超速试验，就必须采用关小调汽门的方法来提高压力，随着压力的提高，蒸汽的过热度相应地减小，以至有可能低于该压力下的饱和温度而使蒸汽带水，此时若开大调汽门升速并进行超速试验，就会造成汽轮机超速事故。所以，在滑参数停机过程中严禁进行汽轮机超速试验。 -
第19题：
汽轮机滑参数停机时，应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于（）MPa／min，主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于（）℃／min。
正确答案:0.098；1 -
第20题：
滑参数停机时，（）做汽轮机超速试验。
- A、可以；
- B、采取安全措施后；
- C、严禁；
- D、领导批准后。
正确答案:C -
第21题：
滑参数停机后，可否进行超速试验？为什么？
正确答案: 采用滑参数停机时，严禁做汽轮机超速试验.因为从滑参数停机到发电机解列，主汽门前蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机有较好的，均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许的最小规定值，同时保持调速汽门在全开状态。此时如要进行超速试验，则需采用调速汽门控制转速，这完全人可能使主蒸汽压力升高，过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力下对应的饱和温度，将会造成汽轮机水冲击事故。
另一方面，由于汽轮机主汽门，调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩，特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后，其差胀，轴向位移均有较大的变化，故不允许做超速试验。 -
第22题：
不在滑参数停机过程中做汽轮机超速试验的最主要原因是（）。
正确答案:防止水冲击 -
第23题：
汽轮机（）时应做超速试验。
- A、长时间停运后；
- B、大修后；
- C、连续运行3年后；
- D、甩负荷试验前。
正确答案:A,B,D