运行中，汽缸与转子热膨胀控制不好，（）过大，引起隔板与叶轮摩擦，造成变形。A胀差B膨胀C收缩D振动

题目
运行中，汽缸与转子热膨胀控制不好，（）过大，引起隔板与叶轮摩擦，造成变形。

A胀差

B膨胀

C收缩

D振动

相似考题

1.上下汽缸温差过大,说明转子上下部分存在(),引起转子热弯曲。通常是上缸温度()下缸,因而上缸变形()下缸,使汽缸()拱起,汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成(),损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的平面的现象,使()变化,甚至引起()。

2.推力瓦烧坏，导致隔板与叶轮摩擦，引起（）变形。A隔板B叶轮C叶片D滑销

3.在安装中，应对隔板由于其变形和结合面刮研所造成的隔板椭圆度超标现象进行修整以确保隔板回装时与转子中心一致。

4.汽轮机叶轮变形的原因主要有（）。A机组超出力运行或通流部分严重结构，致使隔板前后压差过大B运行中汽缸与转子的热膨胀控制不好，出现过大的胀差，引起隔板与叶轮摩擦C运行中推力瓦磨损，导致隔板与叶轮摩擦引起变形D运行中汽压过低，长期运行

参考答案和解析
A
略
更多“运行中，汽缸与转子热膨胀控制不好，（）过大，引起隔板与叶轮摩擦，造成变形。”相关问题

  • 第1题：

    运行中，若两根蒸汽管道的蒸汽温度出现过大偏差，会使汽缸等高温部件（），造成汽缸扭曲变形，严重时会使高温部件产生过大的（）及轴封部分（）。


    正确答案:受热不均；热应力；摩擦

  • 第2题：

    汽缸与转子间发生热膨胀差值为相对胀差。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    汽轮机的级是由（）组成的。

    • A、隔板+喷嘴
    • B、汽缸+转子
    • C、喷嘴+动叶
    • D、主轴+叶轮

    正确答案:C

  • 第4题：

    推力瓦烧损导致隔板与叶轮摩擦，汽轮机（）变形。

    • A、隔板
    • B、叶轮
    • C、叶片

    正确答案:B

  • 第5题：

    汽轮机滑销系统的作用在于防止汽缸受热膨胀而保持汽缸与转子中心一致。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    隔板与轴封壳洼窝中的调整过程中，应首先搞清影响洼窝中心的因素，（）不会对洼窝中心的偏差造成影响。

    • A、隔板及轴封壳的变形
    • B、大轴与转子挠度不同
    • C、上、下汽缸温差的影响
    • D、汽机大轴的弯曲

    正确答案:D

  • 第7题：

    隔板弯曲测量，只需在隔板与叶轮发生摩擦而可能出现弯曲时才进行。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    转子静止时向轴封送汽的危害（）

    • A、会使转子轴封段局部不均匀受热，产生弯曲变形
    • B、蒸汽从轴封段处漏入汽缸，会造成汽缸不均匀膨胀
    • C、使汽缸产生较大热应力与热变形
    • D、使转子产生弯曲变形

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    运行中严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变行可以防止汽缸结合面漏汽。（）


    正确答案:正确

  • 第10题：

    推力瓦烧坏，导致隔板与叶轮摩擦，引起（）变形。

    • A、隔板
    • B、叶轮
    • C、叶片

    正确答案:C

  • 第11题：

    下列关于汽缸变形的原因分析正确的是（）

    • A、铸件时效处理时间短，在运行中还会继续变形
    • B、加工补焊后，没有充分回火消除应力，致使汽缸还留有较大的残余应力，运行中产生永久变形
    • C、安装中汽缸隔板、隔板套及汽封套膨胀间隙不足，运行后产生强大膨胀力使汽缸变形
    • D、运行中由于负荷增减过快，暖缸方式和法兰加热箱使用不正确，停机检修对保温层打的过早等原因造成的温度应力，都会使汽缸变形

    正确答案:A,B,C,D

  • 第12题：

    单选题
    汽轮机的级是由（）组成的。
    A

    隔板+喷嘴

    B

    汽缸+转子

    C

    喷嘴+动叶

    D

    主轴+叶轮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    250MW机组转子与汽缸热膨胀方式？


    正确答案: 汽缸死点：高中压内缸死点位于它们的进汽口处。
    高中压外缸死点位于中间轴承座下部。
    低压外缸死点位于低压缸进汽口处。
    低压内缸死点位于低压缸进汽口处。
    转子死点：以推力轴承为死点向前箱侧为高中压转子热膨胀，以推力轴承为死点向后为低压转子热膨胀。
    轴位移：以推力轴承为其始点向后（发电机侧）轴向推力为正值，向前（前箱侧）轴向推力为负值。
    汽缸膨胀：高压内缸向前箱侧热膨胀。
    中压内缸向后热膨胀。
    高、中压外缸指中压缸后缸的猫爪处向前箱侧热膨胀。
    低压内缸从低压内缸的死点处起向两侧热膨胀。
    低压外缸从低压内缸的死点处起向两侧热膨胀。

  • 第14题：

    下列哪些原因，会造成活塞敲缸现象。（）

    • A、汽缸失圆
    • B、活塞变形
    • C、活塞热膨胀量过大
    • D、活塞几何形状不正或连杆弯扭

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    运行中防止汽缸结合面泄漏的措施正确的是（）。

    • A、严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变形引起漏气；
    • B、检修中仔细检查缸面，施工中防止工具、硬物损伤缸面，引起漏汽；
    • C、按紧螺栓的顺序合理紧螺栓，螺栓紧力适当；
    • D、机组长时间过负荷运行。

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    汽轮机滑销系统的作用在于防止汽缸受热膨胀而而保持汽缸与转子中心一致。"


    正确答案:错误

  • 第17题：

    隔板与叶轮发生是（）常见的缺陷。主要原因由于运行和设计不当造成的（）部分间隙过小。


    正确答案:摩擦；动静

  • 第18题：

    隔板常见的缺陷不包括（）。

    • A、喷嘴片被打击弯曲损坏
    • B、隔板的裂纹
    • C、隔板与汽缸脱离
    • D、叶轮与隔板发生磨损

    正确答案:C

  • 第19题：

    在汽轮机运行时，必须合理地控制汽缸的温度变化速度，以免汽缸产生过大热应力和热变形，引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    汽轮机控制上下缸温差的原因（）

    • A、汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起
    • B、汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备
    • C、会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦
    • D、不会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    径向支持轴承的作用是（）。

    • A、承担转子的质量。
    • B、承担转子质量不平衡引起的离心力。
    • C、确定转子的径向位置。
    • D、保持转子中心与汽缸中心一致，从而保证转子与汽缸、汽封、隔板等静止部分的径向间隙在正常范围内。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题：

    引起汽轮机通流部分磨损的主要原因（）

    • A、在轴向沿通流方向各级的汽缸与转子的温差并非一致，因而热膨胀不同
    • B、在启停机和变工况运行中，转子与汽缸膨胀差超过极限值，使轴向间隙消失，使造成通流部分动静摩擦
    • C、汽轮机超负荷运行
    • D、汽轮机超速运行

    正确答案:A,B

  • 第23题：

    单选题
    低压内缸组合安装正确的过程是（）。当低压内缸就位找正、隔板调整完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。
    A

    低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整

    B

    隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整

    C

    低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整

    D

    低压内缸就位找正，隔板凋整，通流间隙调整，转子吊人汽缸并定位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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