A对
B错
第1题:
什么是电喷发动机的燃油闭环控制。
第2题:
发动机机油应该在什么时候排出()
第3题:
电喷系统的怠速喷油量没有根据()基本工况来分别控制。
第4题:
电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
第5题:
在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制
第6题:
在低温发动机起动暖机后,怠速空气调整器的通路打开,供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管,此时发动机的转速较正常值高,称为高怠速
第7题:
起动模式时发动机空燃比闭环控制。
第8题:
电喷发动机热车起动困难的原因有哪些?
第9题:
发动机在排除燃油系统故障之后,应进行()
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
电喷发动机经数次不成功的起动后,汽缸内部会有未燃烧的汽油积存,俗称“淹缸”,这时,驾驶员可将油门踏板踩到底,起动发动机,系统会自动使用极稀空燃比,以使气缸中多余汽油在发动机的转动过程中排出。
第14题:
一般电喷系统的怠速喷油量根据()和()两种基本工况来分别控制。
第15题:
电喷发动机第一次起动和更换ECU时需通电()后才能起动发动机。
第16题:
空气阀的作用是提供发动机暖机需要的进气量,其阀门控制旁通气道()。
第17题:
汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当()点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。
第18题:
发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,喷油持续时间加大。
第19题:
发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,点火提前角也应适当的加大。
第20题:
汽轮机起动,在升速、暖机过程中应注意检查哪些项目?
第21题:
对
错
第22题:
暖机过程打开
起动瞬间打开,热车后关闭
冷车时全开,起动后随发动机工作温度上升逐渐关小
起动后常开,熄火时关闭
第23题:
对
错