更多“主汽温度的调节方法主要是一、二级喷水减温;再热汽温的调节方法主要是燃烧器的摆角、()。”相关问题
  • 第1题:

    上都电厂再热汽温主要用()进行调节。

    • A、喷水减温
    • B、烟气挡板
    • C、摆动燃烧器

    正确答案:C

  • 第2题:

    主汽温度的调节方法主要是一、二级喷水减温;再热汽温的调节方法主要是燃烧器的摆角、()。


    正确答案:辅助事故喷水

  • 第3题:

    点火初期,主汽温度上升、再热汽温上不来的原因?


    正确答案: 点火初期,主汽量较少,经过左右主汽管疏水、高旁后疏水、#1~3疏水袋疏水的排汽,进入再热器的汽量很少,甚或没有,由于汽压低,蓄热、传热系数均低,无法将再热器的热量带出,再加上旁路管道、再热汽冷段、低再高再的预热,使再热汽温上不来,等锅炉起压至0.5MPa以上时,再热汽温就会逐渐赶上来,若要早点提高再热汽温,减少主、再热汽偏差,可以关闭高旁后疏水、#1~3疏水袋疏水阀,有利于提高再热汽温。

  • 第4题:

    再热汽温的调节方法有:①采用烟气挡板;②烟气再循环;③改变燃烧器倾角;④喷水减温。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    为什么要严格控制再热减温水量,汽温调节一般不使用喷水减温和使用摆角调整?


    正确答案: 使用喷水减温将使机组的热效率降低。这是因为,使用喷水减温,将使中低压缸工质流量增加。这些蒸汽仅在中低压缸做功,就整个回热系统而言,就限制了高压缸的做功能力。而且在原来热循环效率越高的情况下,如增加喷水量,则循环效率降低就越多。

  • 第6题:

    再热汽温的正常调节以减温喷水为主。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    再热器汽温调节方法有:①采用烟气挡板;②烟气再循环;③改变燃烧器倾角;④喷水减温。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    热态启动,要求主汽温度()℃,再热汽温()℃,主汽压力()。


    正确答案:440±10;410;3.6MPa

  • 第9题:

    再热器汽温调节方法有:1、采用烟气挡板;2、烟气再循环;3、改变燃烧器倾角;4、喷水减温。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    极热态冲车的主汽为()Mpa主汽温度为()℃,再热汽压为()Mpa,再热汽温为()℃。


    正确答案:9.81、510、0.883、487

  • 第11题:

    问答题
    DCS中主汽温度、再热汽温、主汽压力的测点取自何处?

    正确答案: 主汽温度测点取自炉侧过热器合并出口处;再热汽温测点取自炉侧再热器合并出口处,主汽压力测点取的位置基本同主汽温度的位置。在末过热器和末级再热器合并出口前A、B侧各设测点,作为汽温自动的主调信号,发生汽包水位事故时此处汽温先发生变化。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    再热器汽温调节方法有:①采用烟气挡板;②烟气再循环;③改变燃烧器倾角;④喷水减温。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    热汽温的调节方法:主要是燃烧器的摆动,()。


    正确答案:辅助于事故喷水

  • 第14题:

    锅炉主蒸汽一级喷水减温为保护(),二级喷水减温则为调节()。


    正确答案:后屏管壁不超温;主蒸汽出口温度

  • 第15题:

    再热器汽温调节的常用的方法有:摆动式燃烧器、烟气再循环、分隔烟道挡板调节、喷水减温器(一般作为事故处理时用)。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    下列对过热汽温调整说法正确的是()。

    • A、过热汽温调节以摆动燃烧器为主;
    • B、过热汽温的调节以一级减温为主三级作为细调;
    • C、过热汽温以三级减温为主、一级减温备用;
    • D、过热汽温调节以三级减温作为细调,二级减温备用。

    正确答案:B,D

  • 第17题:

    为什么再热汽温调节一般不使用喷水减温?


    正确答案: 使用喷水减温将使机组的热效率降低。这是因为,使用喷水减温,将使中低
    缸工质流量增加。这些蒸汽仅在中低压缸做功,就整个回热系统而言,限制了高压缸的做功能力。而且在原来热循环效率越高的情况下,如增加喷水量,则循环效率降低就越多。

  • 第18题:

    再热器汽温调节的常用方法有:摆动式燃烧器、烟气再循环、分隔烟道挡板调节、喷水减温器(一般作为事故处理时用)。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    再热汽温的控制,一般采用喷水减温为调节手段。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    汽轮机冷态冲转参数为:主汽压力()、主汽温度(),再热汽压力()、再热汽温度(),主、再热汽温度偏差不大于(),两侧主汽温偏差不超过(),蒸汽过热度在()以上。


    正确答案:8.92Mpa;360℃;1Mpa;320℃;83℃;14℃;56℃

  • 第21题:

    主再汽温的调节方式。


    正确答案: 主蒸汽温度由煤水比+两级四点减温水调节,煤水比作为粗调,减温水作为细调。一级减温器布置在分隔屏过热器出口两侧,控制后屏过热器进口温度不超限;二级减温器布置在后屏过热器出口两侧,控制主蒸汽出口温度。再热汽温由燃烧器摆动+过量空气系数+事故喷水减温调节.燃烧器不可大幅摆动;事故喷水减温器布置在低温再热器进口,正常运行时应为全关。

  • 第22题:

    机组冷态启动冲转参数主汽压力(),主汽汽温(),再热汽温度()再热器压力()。


    正确答案:8.5MPa;380℃;1.6MPa;360℃

  • 第23题:

    问答题
    DEH的CRT画面主汽温度、再热汽温、主汽压力的测点取自何处?

    正确答案: 在DEHCRT画面中,主汽温度测点取在12.6米主汽门前,再热汽温测点取自12.6米再热汽门前,主汽压力测点取自主汽三通前靠近主汽三通管。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    填空题
    热态启动,要求主汽温度()℃,再热汽温()℃,主汽压力()。

    正确答案: 440±10,410,3.6MPa
    解析: 暂无解析