经常启、停的汽轮机内沉积物量为什么较少？

第1题：

第2题：

为什么汽轮机的前后几级没有盐类沉积物？
汽轮机内各级的积盐情况不同，这主要与蒸汽的流动工况有关系。在汽轮机最前面的一级中，蒸汽参数仍然很高，而且蒸汽流速很快，其中的杂质尚不会从蒸汽中析出或者来不及析出，因此往往没有沉积物。在汽轮机的最后几级中，由于蒸汽中已含有湿分，杂质就转人湿分中，湿分能冲洗掉汽轮机叶轮上已析出的物质，所以在这里往往也没有沉积物。
略

第3题：

试分析供热机组和经常启停的汽轮内沉积物量较少的原因。

正确答案: 一方面由供热机组供热蒸汽带走了许多杂质，另一方面汽轮机的负荷往往有较大变化，在负荷降低时，汽轮机中工作在湿蒸汽区的级数增加，由于蒸汽中的湿分有清洗作用，能将原来易溶物质冲去，所以供热机组的汽轮机内沉积物量较少。

第4题：

汽轮机组自动启停控制系统的功能有哪些？

正确答案: 汽轮机组自动启停控制系统主要有六个功能：
（1）为机组自动启动控制的功能；
（2）机组停机的程序控制：通过反向程序执行（但不是启动程序的倒退）；
（3）事故状态下自动减负荷或紧急停机：自动使机组退回到安全条件的工况；
（4）运行监视和操作指令：闭锁控制装置的输出信号，装置仅用于显示机组工况，运行人员可据此进行手控操作；
（5）装置的程序自检和程序步的定位：自动检查装置程序的正确性，并将机组状态自动定位在运行条件已满足的工况的最高位；
（6）模拟实验：与现场设备脱机，利用模拟信号进行装置的试验或培训人员。

第5题：

汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受剧烈的温度和压力变化，缩短了机组的使用寿命。

正确答案:正确

第6题：

再热器在启、停炉及汽轮机甩负荷时为什么要保护？目前有哪些方法？

正确答案: 再热器在锅炉启停炉及汽轮机甩负荷时必须保护，因为此时蒸汽不流经再热器，再热器的管子的不到冷却，就会因过热而损坏。目前采用的方法有：
（1）在过热器与再热器之间装快速动作的减温减压器，在启、停炉和汽轮机甩负荷时将高压过热器减温减压后送入再热器中进行冷却，再热器出口的蒸汽则在流经减温减压装置后排入冷凝器或大气。
（2）可将再热器布置在进口烟温低于850℃区域内，并选用合适的钢材，在锅炉启、停和汽轮机甩负荷时可允许再热器短时间干烧，因而可省掉蒸汽旁路，使系统简化，节省投资。
（3）采用调节烟气挡板，在锅炉启、停或事故情况下用尾部竖井烟道中烟气挡板调节烟气量，以保护再热器。

第7题：

汽轮机内沉积物清除方法有（）和（）两种。前法可除去各种沉积物，后法可除去易溶盐和部分无定形二氧化硅。

正确答案:喷砂；湿蒸汽清洗法

第8题：

经常启停的机组，汽轮机内盐类沉积物（）。

• A、较多；
• B、很小或没有；
• C、比正常运行机组多；
• D、和正常运行机组一样。

正确答案:B

第9题：

汽轮机启停时为什么要控制上下缸温差？

正确答案: 汽轮机启停时，通常上汽缸温度高于下汽缸温度，因而上汽缸温度高，热膨胀大，下汽缸温度低，热膨胀小，这就引起汽缸向上拱起的热变形。这时，下汽缸底部动静部分的径向间隙减小，严重时甚至会发生动静部分的摩擦。因此必须严格控制温升速度，减小上下汽缸的温差，尽可能使高低压加热器随机启动。同时，停机后应保持盘车处于良好的状态下，并注意应使汽缸的疏水阀处在全开的位置。

第10题：

汽轮机寿命管理的内容有（）。

• A、确定汽轮机的寿命分配方案；
• B、运行年限内的启动类型；
• C、制定出汽轮机启停的最佳启动及变工况运行方案；
• D、运行年限内的启停次数。

正确答案:A,B,C,D

第11题：

第12题：

第13题：

汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受较大的温度和压力变化，缩短了机组的使用寿命。

A对

B错

对
略

第14题：

汽轮机正常停运前，应进行（）、（）、（）、（）启停试验且确认其工作正常，（）。

正确答案:交直流润滑油泵；顶轴油泵；盘车电机；交直流密封油泵；投连锁备用

第15题：

汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受温度和压力的变化，（）了机组的使用寿命。

正确答案:缩短

第16题：

汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受温度和压力的变化，缩短了机组的使用寿命。

正确答案:正确

第17题：

汽轮机自启停系统Automatic Turbine Startup or Shutdown Control System（ATC）

正确答案:根据汽轮机的热应力或其他设定参数，指挥汽轮机控制系统完成汽轮机的启动、并网带负荷或停止运行的自动控制系统。

第18题：

汽轮机内形成沉积物的原因是什么？

正确答案: 带有各种杂质的过热汽进入汽轮机后，由于蒸汽膨胀做功，其压力和温度降低，各种化合物在蒸汽中的溶解度随压力降低而减小，当溶解度下降到低于它在蒸汽中的含量时就会以固态析出，并沉积的蒸汽的通流部位形成沉积物。

第19题：

汽轮机内盐类沉积物如何清除？

正确答案: 沉积在汽轮机内的易溶盐，可用湿蒸汽清洗的办法除掉，沉积在汽轮机内的不溶于水的沉积物，一般是在汽轮机大修时，用机械方法清除，湿蒸汽清洗法是在汽轮机不停止运行的情况下，向送往汽轮机的蒸汽喷加水分，来进行清洗。

第20题：

汽轮机内形成沉积物的原因和特征是什么？

正确答案: 汽轮内形成沉积物的原因如下：
1过热蒸汽在汽轮机内做功过程中，其压力温度逐渐降低，钠化合物和硅酸在蒸汽中的溶解度也随之降低，它们容易沉积在汽轮机内。
2蒸汽中的微小浓NaOH液滴及一些固体微粒附着在汽轮机蒸汽通流部分形成沉积物。
各种杂质在汽轮机内的沉积特性如下：
1钠化合物沉积在汽轮机的高压段。
2硅酸脱水成为石英结晶，沉积在汽轮机的中、低压段。
3铁的氧化物在汽轮机各级叶片上都能沉积。

第21题：

汽轮机启、停越频繁，它的使用寿命越短。

正确答案:正确

第22题：

第23题：