塔位的坑深是以设计所钉的杆塔中心桩为基准。A对B错

第1题：

线路复测时有下列情况之一时，应查明原因并予以纠正以相邻直线桩为基准，其横线路方向偏差≥50mm、顺线路方向两相邻杆塔位中心桩间的距离与设计值的偏差≥设计档的1%、转角桩的角度值，用方向法复测时对设计值的偏差≥（）。
1′30″
略

第2题：

施工基面下降就是以现场塔位桩为基准，开挖出满足施工需要工作面的下降高度。

第3题：

杆塔基础分坑与设计钉立的杆塔中心桩位其偏差不得超过多少？

第4题：

杆塔基础的坑深，应以设计图纸的施工基面为（）。

• A、基准；
• B、条件；
• C、前提；
• D、依据。

第5题：

当转角杆塔为不等长度横担或横担较宽时，分坑时中心桩应向（）侧位移。

• A、内角； 
• B、外角； 
• C、前； 
• D、后。

第6题：

杆塔定位，是把杆塔的位置测设到已经选好的线路中线上，并钉立杆塔桩做为标志。

第7题：

基础施工时，遇特殊地质条件（）等，开挖前应将杆塔中心桩引出。辅助桩应采取可靠保护措施，基础浇制完成后，必须恢复塔位中心桩。

• A、流沙
• B、泥水
• C、草原
• D、稻田
• E、山地

第8题：

拉线杆（塔）基础分坑时应以（）高程为准，其主杆、拉线坑埋深应符合设计要求。

• A、拉线杆基础表面
• B、主杆
• C、中心桩
• D、标高桩

第9题：

在地形复杂的山区，如杆塔位于横向斜坡上，为保证基础设计埋深、设计已在纵断面图上标出施工基面及相应的基面降数据，测量时将原杆塔桩位移中基面以外，使基面按设计数据降平后再恢复原桩位，其方法是，将仪器安在原塔桩位上用前视法在桩位前后视方向钉一辅助桩，并量出距离，垂直线路方向亦钉出辅助桩，辅助桩距中心桩（）。

• A、10～30
• B、10～40
• C、10～50
• D、10～60

第10题：

杆塔基础的坑深，应以设计图纸的施工基面为（）。

• A、基准
• B、条件
• C、前提

第11题：

第12题：

第13题：

基础分坑前杆塔中心桩位置在复测中出现哪些情况应予以纠正？
按题意回答如下。
（1）横线路方向偏差大于50mm。
（2）顺线路方向偏差大于设计档距的1%。
（3）转角杆的角度偏差超过1′30″。
（4）标高与设计值相比偏差超过0.5m。
略

第14题：

分坑放样，以杆位桩为基准，确定杆塔基础坑及拉线坑中心位置。

第15题：

对于转角杆塔，当为宽横担时，仍按原杆塔中心分坑，将改变原设计角度，应将转角杆塔中心沿（）方向位移一段距离，才是分坑的实际中心。

• A、顺线路
• B、内角平分线
• C、外角平分线
• D、横线路

第16题：

杆塔基础坑深允许偏差为+100mm、-50mm，坑底应平整。

第17题：

以两邻直线桩为基准，杆塔中心桩的横向线路方向偏移应（）。

• A、不大于50mm；
• B、不大于100mm；
• C、不大于200mm；
• D、不大于150mm。

第18题：

双杆台架式变压器安装，杆坑定位时，可沿线路中心根据变压器台图纸，找出两杆安装中心桩，在分别找出主、副杆坑位桩，后分别顺和垂直主、副杆坑位桩方向打入6个辅助桩，以保证立杆时根据辅助桩确定主、副杆坑中心位。

第19题：

中桩、中心桩等控制桩的恢复与校测应按旋工需要及时进行，发现桩位偏移或丢失应及时（　）。

• A、纠正、纠偏
• B、纠错、补测
• C、补测、钉桩
• D、定位、钉桩

第20题：

下列不属于基础操平找正的必备条件的是（）

• A、杆塔中心桩必须正确。
• B、转角杆塔位移和分角桩必须正确。
• C、转角杆塔中心桩和位移必须正确。
• D、根开、坑口、坑深尺寸必须符合该基础型式的尺寸。

第21题：

塔位的坑深是以设计所钉的杆塔中心桩为基准。

第22题：

第23题：