造成汽轮机热冲击的原因有哪些？
题目
造成汽轮机热冲击的原因有哪些？
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第1题：
汽轮机发生水冲击的危害有哪些？
正确答案: 汽轮机发生水冲击的危害有：
（1）动静部分摩、碰。汽轮机进冷水或冷蒸汽使高温下的金属部件突然冷却而急剧收缩，产生很大的热变形，使相对膨胀急剧变化，机组产生强烈的振动。动、静部分轴向和径向摩、碰，径向摩、碰时会产生大轴弯曲。
（2）叶片的损伤和断裂。进入汽轮机的通流部分水量较大时，造成叶片的损伤和断裂，特别是对较长的叶片。
（3）推力瓦烧毁。进入汽轮机的水或冷蒸汽的密度比蒸汽的密度大得多，因而在喷嘴内不能获得和蒸汽同样的加速度，使其相对速度的进汽角远大于蒸汽相对速度的进汽角，汽流不能按正确的方向进入汽流通道，而对动叶进口边的背弧产生冲击。这除了使动叶产生制动力外，还产生一轴向推力，使汽轮机轴向推力增大。实际运行中汽轮机的轴向推力可增大到正常运行时的10倍。使推力轴承超载而导致钨金烧毁。
（4）阀门或汽缸结合面漏汽。若阀门和汽缸受到急剧冷却，会使金属产生永久变形。导致阀门或汽缸结合面漏汽。
（5）引起金属裂纹。机组启、停时，如果经常进冷水或冷蒸汽，金属在频繁交变的热应力作用下，会出现裂纹，如果汽封处的转子表面受到汽封供汽系统来的水或冷蒸汽的反复冷却，就会出现裂纹并不断扩大。 -
第2题：
造成汽轮机转子弯曲的原因有哪些？
正确答案:（1）动静部分摩擦，在启动中由于参数控制不当，使转子局部过热` 膨胀，而膨胀受到周围材质的约束，从而产生热应力，这种热应力超过材料的屈服极限，就将产生塑性变形.从而造成大轴弯曲变形.
（2）停机后在汽缸温度较高时，因某种原因使冷水进入汽缸亦会造成大轴弯曲。
（3）转子的原材料存在过大的内应力，在较高工作温度下经过一段时间运转以后，内应力逐渐释放，从而使转子产生弯曲变形.
（4）套装转子在装配时，偏斜` 蹩劲等也会造成大轴弯曲. -
第3题：
哪些原因容易造成汽轮机甩负荷？
正确答案: 1.汽门突关引起甩负荷。
2.调节系统卡涩引起甩负荷。
3.机组保护动作时。
4.热控系统故障。 -
第4题：
造成汽轮机汽缸温差大的原因有哪些？有什么危害？
正确答案: 造成汽轮机上下汽缸温差大的原因如下：
（1）机组保温不佳，如材料不当，下缸保温层脱落等。
（2）启动方式不正常，如进入汽轮机的蒸汽参数不符合要求，启动时间过短，暖机转速不对，汽缸疏水不畅，暖机时间不充足等。
（3）停机方法不正常，如轴封过早停止送汽等。
（4）正常运行中机房两侧空气对流，使汽缸单面受冷。
温差大的危害性如下：
（1）汽缸变形，中心不正。
（2）螺栓断裂。
（3）动静部分之间磨擦。
（4）引起机组振动。 -
第5题：
机组启动时蒸汽温度与金属温度不匹配会造成汽轮机热冲击。
正确答案:正确 -
第6题：
锅炉燃烧不稳或调整不当，有可能造成汽轮机水冲击。
正确答案:正确 -
第7题：
什么是热冲击？造成汽轮机热冲击的原因是什么？
正确答案: 热冲击就是指蒸气与汽缸转子等金属部件之间，在短时间内有大量的热交换，金属部件内温差直线上升，热力增大。
造成汽轮机的热冲击主要原因是：
⑴启动时蒸汽温度与金属不匹配。
⑵极热态启动时，由于蒸汽温度低于汽缸、转子的金属温度，使汽缸、转子遇冷而产生的较大的热应力。
⑶甩负荷时，流过通流部分的蒸汽参数下降，蒸汽与金属温度间的放热系数减小。 -
第8题：
起动时蒸汽温度与金属温度不匹配可能造成汽轮机热冲击。
正确答案:正确 -
第9题：
汽轮机运行中产生热冲击主要原因有（）。
- A、起动时蒸汽温度与金属温度不匹配。
- B、极热态起动时造成的热冲击。
- C、负荷大幅度变化造成的热冲击
- D、汽缸、轴封进水造成的热冲击。
正确答案:A,B,C,D -
第10题：
那些情况下容易造成汽轮机热冲击（）。
- A、起动时蒸汽温度与金属温度不匹配；
- B、极热态起动时造成的热冲击；
- C、负荷大幅度变化造成的热冲击；
- D、汽缸、轴封进水造成的热冲击。
正确答案:A,B,C,D -
第11题：
汽轮机进水或水冲击有哪些原因?
正确答案:1.锅炉汽包水位失控、满水。
2.主蒸汽、再热蒸汽温度失控或主蒸汽流量瞬间突增造成蒸汽带水。
3.高、低压加热器、除氧器满水进入汽轮机。
4.冲转前主蒸汽管道或再热汽管道疏水不畅。
5.轴封供汽或回热抽汽管道疏水不畅，积水或疏水进入汽缸。
6.高、中压缸疏水不畅积水。 -
第12题：
问答题造成汽轮机轴振动过大的原因有哪些？正确答案： 造成轴振动过大的原因如下：
（1）测试系统发生故障（如探头松动，接线断裂等）
（2）起动前加温不充分，膨胀不均。
（3）装置对中超标。
（4）因热膨胀使管道各动量增加。
（5）从动机振动传递。
（6）调速器的传动轴损坏。
（7）轴承损坏。
（8）内部零件损坏。
（9）叶片断裂，引起不平衡。
（10）联轴节损坏。
（11）转子不平衡。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机一般有哪些方面原因容易造成甩负荷？
正确答案: 1.汽门突关引起甩负荷
2.调节系统卡涩引起甩负荷
3.机组保护动作时
4.热控系统故障。 -
第14题：
简述造成汽机热冲击的原因？
正确答案: 1.启动时蒸汽温度与金属温度不匹配。一般启动中要求启动参数与金属温度相匹配，并控制一定的温升速度，如果温度不匹配，相差较大，则会产生较大的热冲击。
2.极热态启动时造成热冲击。单元制机组极热态启动时，由于条件限制，往往在参数较低情况下冲转，在汽缸、转子上极易产生热冲击。
3.负荷大幅变化造成热冲击，满负荷运行的气轮机甩去较大部分负荷，则通流部分的蒸汽温度下降较大，汽缸、转子受冷产生较大热冲击。突然加负荷时，蒸汽温度升高，放热系数增大，短时间内蒸汽与金属间有大量热交换，产生的热冲击更大。
4.汽缸、轴封进水造成热冲击。冷水进入汽缸、轴封体内，强烈的热交换造成很大的热冲击，往往引起金属部件变形。 -
第15题：
汽轮机发生水冲击的原因有哪些？
正确答案: 1.锅炉监视调整不当，造成主蒸汽带水。
2.再热器减温水，事故喷水调整不当。
3.启动过程中疏水、暖管不当；疏水布置不合理。
4.加热器满水，倒入汽轮机。
5.抽汽母管积水，倒入汽轮机。 -
第16题：
造成汽轮机动、静部分摩擦的原因有哪些？
正确答案: 造成汽轮机动、静部分摩擦的原因主要是启、停机或变工况时，汽缸与转子加热或冷却不均匀，使轴向或径向动静间隙消失。在轴向方面，沿通流方向各级的汽缸与转子的温差并非一致，因而热膨胀也不同。在启动、停机或变工况时，转子与汽缸的膨胀差超过极限值，使轴向间隙消失，造成动、静部分摩擦。汽缸的变形引起径向间隙消失，会使汽封与转子发生摩擦，同时又不可避免地转子过热而弯曲，从而产生恶性循环，造成设备损坏。 -
第17题：
什么情况下容易造成汽轮机热冲击？
正确答案: （1）启动时蒸汽温度与金属温度不匹配。如果启动时蒸汽与汽缸的温度不相匹配，或者未能控制一定的温升速度，则会产生较大的热冲击；
（2）极热态启动时造成的热冲击。单元制大机组极热态启动时，由于条件限制，往往是在蒸汽参数较低情况下冲转，这样在汽缸、转子上极易产生热冲击；
（3）负荷大幅度变化造成的热冲击。汽轮机突然甩去大部分负荷时，蒸汽温度下降较大，汽缸、转子受冷而产生较大热冲击。而在短时大幅度加负荷时，蒸汽温度升高（放热系数增加很大），短时间内蒸汽与金属间有大量热交换，产生的热冲击更大；
汽缸、轴封进水造成的热冲击。冷水进入汽缸、轴封体内，强烈的热交换造成很大的热冲击，往往引起金属部件变形。 -
第18题：
汽轮机水冲击的主要现象、原因及处理有哪些？
正确答案: 主要现象：
1.汽轮机大量进水或进低温蒸汽时，白色蒸汽将从有关阀门盖、汽轮机轴封、汽缸结合面等处冒出。
2.机组负荷晃动。
3.汽轮机主蒸汽管、抽汽管、旁路系统蒸汽管内有水击声。
4.差胀明显变化。
5.汽缸上下缸温差变大。
6.汽轮机轴向位移异常变化，推力瓦块温度及回油温度上升。
7.机组振动增大，严重时发生强烈振动。
8.水冲击是汽轮机的恶性事故之一，以上现象不一定同时出现，处理时应慎重对待。
主要原因：
1.主蒸汽减温水隔离阀泄漏严重。
2.汽包水位控制不当或给水泵工作失常，造成汽包满水。
3.汽轮机本体疏水及有关蒸汽管路疏水不良。
4.轴封系统疏水不良、轴封汽源带水。
5.机组负荷突变。
处理：
1.确认汽轮机发生水冲击，应立即手动紧急停机并手动破坏真空。
2.汽轮机水冲击时，应尽快切断有关汽、水源。加强主蒸汽管道、本体、抽汽管道、轴封母管等有关系统的疏水。
3.检查处理主蒸汽减温水隔离阀、汽包水位。
4.停机过程中，应密切监视推力轴承钨金属温度及回油温度、轴向位移、上、下汽缸温差、机组振动情况。
5.必须准确记录惰走时间、转子偏心度，仔细倾听机内声音，以确定机组是否可以重新启动。
6.汽轮机因水冲击而停机时，若惰走时间明显缩短、轴向位移、推力轴承温度、振动、大轴弯曲值超限或机内有异声，应及时报告领导，以决定是否开缸检查。
7.投盘车时要特别注意盘车电流是否异常增大、晃动，严禁强行盘车。
8.汽轮机水冲击紧急停机后，必须连续盘车24小时以上，同时偏心度，汽缸温差等控制参数正常，待总工同意后方可重新启动，启动时有关领导应在场。 -
第19题：
汽轮机一般有哪些原因容易造成甩负荷？
正确答案:（1）窜轴保护动作；
（2）离心调速器钢带断；
（3）汽门误关引起甩负荷；
（4）调节系统卡涩引起甩负荷；
（5）机组保护中的任一保护动作或误动作时。 -
第20题：
汽轮机水冲击的原因有哪些？
正确答案: 汽轮机水冲击的原因：
（1）过热器或再热器减温水控制失灵；
（2）给水自动调节失灵，锅炉汽包满水；
（3）炉水品质不合格；
（4）蒸汽管道疏水不畅；
（5）机组负荷突变；
（6）轴封减温水控制失灵或轴封管道疏水不畅；
（7）汽缸疏水不畅；
（8）除氧器水位调节失灵、保护动作不正常，除氧器满水；
（9）加热器泄漏或疏水调节失灵、疏水不畅，加热器满水； -
第21题：
汽轮机发生水冲击时，有哪些现象？
正确答案: 有以下现象：
1）、机组负荷晃动。
2）、轮机上下缸温差大于℃。
3）、高、中压主汽阀，高、中压调阀或任一抽汽电动阀、抽汽逆止阀门杆冒白汽。
4）、汽轮机内部、主、再热蒸汽管道、抽汽管道或旁路系统发生水冲击或产生振动。
5）、轴向位移、推力轴承金属温度及推力轴承回油温度急剧升高，汽缸及转子金属温度突然下降，差胀减少并向负方向发展。
6）、一级进汽压力摆动增大。
冲击是汽轮机的恶性事故之一，以上现象不一定出现。 -
第22题：
造成汽轮机的热冲击的原因有哪些？
正确答案: 1.启动时蒸汽温度与金属温度不匹配。一般启动中启动参数与金属温度相匹配，并控制一定的温升速度，如果温度不匹配，相差较大，则会产生较大的热冲击。
2.极热太启动时造成热冲击。单元制大机组机热态启动时，由于条件限制，往往是在蒸汽参数较低情况下冲转，这样在汽缸转子上极易产生热冲击。
3.负荷大幅度变化造成的热冲击，额定满负荷工况运行的汽轮机甩去较大部分负荷，则通流部分的蒸汽温度下降较大，汽缸、转子受冷而产生较大的热冲击。
4.汽缸、轴封进水产生热冲击。冷水进入汽缸轴封体内，强烈的热交换造成很大的热冲击，往往引起金属部件变形。 -
第23题：
问答题造成蒸汽轮机转子不平衡的原因有哪些。正确答案： （1）材料缺陷。
（2）转子结构配置设计不对称。
（3）转子上零部件加工误差或安装误差。
（4）转子弯曲。
（5）运行中转子结垢不均匀、腐蚀，或转子上叶片、拉筋、围带等断裂。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题造成汽轮机大轴弯曲的原因有哪些？正确答案： 造成汽轮机大轴弯曲的原因是多方面的，主要有：
（1）动静部分摩擦，装配间隙不当，启动时上、下缸温差大，汽缸热变形，以及热态启动大轴存在热弯曲等，引起转子局部过热而弯曲。
（2）处于热状态的机组，汽缸进冷汽、冷水，使转子上下部分出现过大温差，转子热应力超过材料的屈服极限，造成大轴弯曲。
（3）转子原材料存在过大的内应力，在高温下工作一段时间后，内应力逐渐释放而造成大轴弯曲。
（4）套装转子上套装件偏斜、卡涩和产生相对位移。有时叶片断落、转子产生过大的弯矩以及强烈振动也会使套装件和大轴产生位移，造成大轴弯曲。
（5）运行管理不严格，如不具备启动条件而启动，出现振动及异常处理不当，停机后汽缸进水等，造成大轴弯曲。解析： 暂无解析