送风机暖风器有何作用？投、停注意事项？
题目
送风机暖风器有何作用？投、停注意事项？
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第1题：
空预器冷端平均温度（）时，暖风器投运。
- A、≤60℃
- B、≤68℃
- C、≤75℃
正确答案:B -
第2题：
暖风器投运如何操作？
正确答案:（1）检查一、二次风暖风器系统连接完好，工作票终结，具备投运条件。
（2）辅汽母管压力保持0.5Mpa以上。
（3）检查各暖风器供汽手动截止门关闭。
（4）开启暖风器供汽电动门前、后母管疏水门。
（5）开启暖风器供汽电动门。
（6）适当开启暖风器供汽调节站旁路门进行暖管。
（7）检查确认暖风器疏水至疏扩截止门关闭、管路疏水门开启。
（8）暖风器至定排疏水手动门开启。
（9）开启暖风器各排疏水截止门及疏水母管截止门。
（10）关闭暖风器各排供汽排空气门。
（11）确认暖风器供汽母管暖管合格。
（12）开大暖风器供汽调节站旁路门调整暖风器供汽压力在0.15～0.45Mpa。
（13）适当开启各暖风器的供汽手动门进行预暖。
（14）暖风器预暖结束后，根据风温要求调节暖风器供汽手动门。
（15）将暖风器调节站投自动，压力应小于0.45Mpa。 -
第3题：
送风机暖风器有何作用？投、停注意事项？
正确答案: 作用：使进入空预器的空气温度升高，提高排烟温度，防止空预器冷端低温腐蚀。
注意问题：投、停暖风器，一定要充分暖管疏水，避免管道振动，开供汽总门时，要缓慢，避免送风量波动过大，影响锅炉燃烧。 -
第4题：
闭冷器投、停循环水的注意事项？
正确答案: ⑴投用循环水时，一定要开循环水出口门前排气门放空气，待有水冒出或往里吸气时及时关闭。有时排气到最后会出现既不冒水、也不吸气（冬季出现），这往往是系统内有空气赶不尽，升压泵启动后压力也不正常，闭式水温降不下来。应通过短时间增开一台循泵的方式，增加循环水压力来驱气建立虹吸，使闭冷器开式循环水正常流动，降低闭式水温；
⑵闭冷器应遵循先投闭式水、后投循环水（停用相反）的投停次序；
⑶备用闭冷器循环水放水门最好能稍开一点，以免内部泥沙淤积。 -
第5题：
紧急停蒸气时蒸馏岗位有何注意事项？
正确答案:①关闭进料罐出口阀，避免水进入；
②加水清洗蒸馏塔；
③停碱泵并清洗碱管线；
④对馏分管进行吹扫。
⑤注意避免水进入成品槽和进料罐。 -
第6题：
投、停TOSI锅炉各二级空气预热器时有何规定？
正确答案: 各二级空气预热器在烟风系统运行时，应始终保持投人；若烟风系统停运，则可解列。 -
第7题：
投、停高加对主汽温度有何影响？
正确答案:机组在干态运行时投入高加使得锅炉省煤器入口温度升高，沿锅炉流程工质温度升高，主汽温升高。停止高加运行时汽温则降低。在湿态时投停高加对主汽温的影响则与上述相反。 -
第8题：
高、低压加热器停运时有何注意事项？
正确答案: （1）停运操作前应先将联锁保护解除。
（2）高加的停运，应由高压到低压的顺序进行，可以不减负荷。
（3）单台低加停运可以不减负荷，两台低加停运时应减负荷到540MW以下，并按由高压到低压的顺序进行。
（4）在停运操作中要密切监视轴向位移、推力轴承温度、各监视段压力的变化，如超过允许范围应及时调整负荷。 -
第9题：
锅炉打焦工作不得与机组的重大操作（）同时进行。
- A、增减负荷
- B、引送风机的启停
- C、投停油枪
- D、增减负荷、引送风机的启停、投停油枪等影响炉内工况变化的一切操作
正确答案:D -
第10题：
投停轴封注意事项？
正确答案:（1）、严禁转子在静止状态下向轴封送汽；
（2）、无论冷态或热态启动均应是先投轴封后抽真空；
（3）、投轴封前先要投入凝结水系统运行；
（4）、向轴封送汽时应注意低压缸排汽温度与盘车运行情况；
（5）、机组启动尤其热态启动时应注意轴封送气与转子金属温度的匹配，温差应〈166.7℃。 -
第11题：
送风机加热器联锁为默认联锁，没有投切开关，油温低于（）℃加热器联启，油温高于（）℃加热器联停。
正确答案:25；35 -
第12题：
问答题什么时候投运暖风器系统？正确答案： 启炉过程中或冬季低负荷运行时当排烟温度低于120℃时投运暖风器运行。解析： 暂无解析 -
第13题：
暖风器投停规定是什么？
正确答案: （1）空预器冷端平均温度≤68℃时，暖风器投运。
（2）送风机或一次风机单侧运行时，该侧暖风器停运。
（3）锅炉在正常运行中，当空预器冷端平均温度＞68℃时，适当降低设定值或停运暖风器。 -
第14题：
A送风机停运消缺，写出操作步骤？注意事项？
正确答案: （1）机组负荷保持在300～360MW之间，保证B送风机有调节余度。
（2）解除“炉膛风量大于345kg/s当送风机停运时联跳负荷小的引风机或处于自动的引风机”保护。投入1～2只油枪助燃，若燃烧不稳定，应增投油枪。
（3）逐渐降低A送风机负荷，增加B侧送风机出力，监视B送风机电机电流、轴承温度均正常，A、B引风机自动调节正常。
（4）检查B送风机运行正常后，关A送风机出口挡板，停运A送风机运行。
（5）根据检修要求做安全措施。
（6）检修完毕，恢复安全措施，A、B送风机并列运行，恢复机组调度负荷。 -
第15题：
什么是暖风器？安装暖风器的目的是什么？有何优缺点？
正确答案: 利用汽轮机低压抽汽加热空气预热器进口空气的热交换器，称为暖风器。暖风器安装送风机出口与空气预热器入口之间，故又称前置式空气预热器。
加装暖风器，使进入空气预热器的空气温度升高，空气预热器壁温升高，从而可防止低温腐蚀。
采用暖风器后，使空气预热器的传热温差减小，锅炉排烟温度也就升高，锅炉热效率下降，且比采用热风再循环还要明显。但暖风器是以汽轮机低压抽汽为加热热源，低压抽汽量的增加，使汽轮机循环效率有所提高。锅炉热效率下降，汽轮机效率提高，两者能否相互抵偿，要看空气加热温度的高低以及采用抽汽压力的高低而不同。一般，汽轮机效率的升高抵消不了锅炉热效率的降低，结果，发电厂全厂效率会有所下降。 -
第16题：
送风机油站油温控制：送风机加热器联锁为默认联锁，没有投切开关，油温低于（）℃加热器联启，油温高于35℃加热器联停。
正确答案:25 -
第17题：
排烟温度急剧升高，热风温度下降，这是（）故障的明显象征。
- A、引风机；
- B、送风机；
- C、暖风器；
- D、空气预热器。
正确答案:D -
第18题：
暖风器投停规定。
正确答案: （1）空预器冷端平均温度≤68℃时，暖风器投运。
（2）送风机或一次风机单侧运行时，该侧暖风器停运。
（3）锅炉在正常运行中，当空预器冷端平均温度＞68℃时，适当降低设定值或停运暖风器。 -
第19题：
轴封汽投、停注意事项？
正确答案: 轴封系统暖管应通过辅汽至轴封调整门或旁路电动门控制，不能靠辅汽联箱上的手动门控制。手动门开之前，辅汽至轴封调整门和旁路电动门应关闭。暖管应使低压轴封温度达50℃以上。
真空接近到零时轴封汽停用，应注意随着真空的下降，轴封汽量应逐渐减少，否则原适量的轴封汽可能随着真空的下降而显得多余，使低压缸两端、小机两端轴封冒汽。随着真空的下降，停用轴封汽应先停用主汽，然后关闭辅汽至轴封旁路阀，再根据真空下降情况逐渐关小辅汽至轴封调整门，真空到零或接近到零时关闭调整门，关闭调整门前隔离门、停用辅汽联箱、开辅汽联箱和轴封疏水。 -
第20题：
投、停TOSI锅炉一级空气预热器时有何规定？
正确答案: 各一级空气加热器在环境温度低于5℃时，应投入；而高于5℃时，可解列。 -
第21题：
投停高压加热器时对锅炉有何影响？
正确答案: 投高加时（1）先有主汽压力降低和主汽温度升高，投高加时增加了汽机抽汽量，造成了锅炉主汽流量增多，主汽压力降低。
（2）后有给水温度的升高和主汽温度降低，主汽压力升高，给水温度的升高和主汽温度降低，在风媒量不变的条件下，则主汽温度降低，由于蒸发量的增加，主汽压力升高，为了主汽压力正常，就必须减少风煤量，这样也降低了主汽温度。
停高加时（1）先有主气流量的降低和主汽温度升高，这是汽机高加抽汽门关闭造成的。
（2）后有给水温度的降低和主汽温度升高，有主汽压力降低，这是给水温度逐渐降低造成的。 -
第22题：
加热器投停的一般注意事项？
正确答案: 1）投停原则：先投水侧、后投汽侧，先停汽侧、后停水侧。
2）全部高加停用，负荷不得超过额定负荷。每解列一台低加，负荷减少5%。
3）任何一台高加的水侧停运，三台高加必须全部解列。可单独停运#1高加汽侧，停#2高加汽侧，必须停运#1、#2高加汽侧，停#3高加汽侧，三台高加汽侧必须全部停运。
4）机组正常运行时，#7、#8低加能解列运行，即可以停#7、#8低加的水侧。可单独停运#5低加的汽侧或水侧；停运#6低加的汽侧或水侧，必须停运#5低加的汽侧。
5）高、低加投停时，在相对应的负荷下，尽量使负荷保持稳定。
6）高低加投运前，其水位保护应正常投入，危急疏水门在自动状态，高低加各显示仪表正常。
7）在高低加的投停过程中，必须严格监视机组的运行情况，尤其是差胀、监视段压力的变化。严格控制高低加的出水温升、温降速度在允许范围内。发现异常应停止操作，迅速查找原因，消除异常。 -
第23题：
问答题投暖风器注意事项？正确答案： 投暖风器前，关闭疏水至除氧器门。应缓慢暖管，防止振动过大。控制水位，防止扩容器水位过高。解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题关闭通风系统各种设备，先后顺序为（）。A先停回风机，再关闭加热器，最后停送风机
B先停送风机，再关闭加热器，最后停回风机
C先关闭加热器，再停送风机，最后停回风机
D先关闭加热器，再停回风机，最后停送风机
正确答案： D解析： 暂无解析