流通级数：高压缸由一个单列调节级和（）个压力级构成；中亚缸由（）个压力级构成；低压缸四分流，各由（）个压力级构成。

第1题：

裂解气压缩机10-K-201共有（）缸、（）段、（）级，其中低压缸有（）级叶轮，高压缸有（）级叶轮。

第2题：

当新氢机的二级缸排气压力偏低、吸气压力升高，且吸气温度升高，可以判断为（）

• A、一级缸排气阀故障
• B、一级缸吸气阀故障
• C、二级缸排气阀故障
• D、二级缸吸气阀故障

第3题：

空压机高压缸的进气阀或排气阀漏气会导致（）。

• A、低压级排气温度过高
• B、高压级排气压力偏高
• C、低压级排气压力偏低
• D、高压级排气温度过高

第4题：

离心式压缩机中由一个叶轮和与之相配合的固定元件构成的基本单元叫（）。

• A、级
• B、段
• C、缸
• D、转子

第5题：

VV120型活塞式空气压缩机，此压缩机为三缸，其中二个缸为低压缸，一个为高压缸，三个缸呈W形排列，两级压缩带有两个（）。

第6题：

NJ2机车的空气压缩机为六缸、二级、水冷式结构，有二个低压缸和四个高压缸。

第7题：

离心式压缩机使气体增加压力的主要部件是叶轮和扩压器，因此，一个叶轮和扩压器就构成离心压缩机的一个“（）”。

• A、级
• B、段
• C、列
• D、缸

第8题：

汽轮机共有（）个压力级，其中高压缸有（）个压力级，中压缸有（）个压力级，低压缸与排汽装置连接方式为（）连接。

第9题：

为保护高压排汽端，避免高压排汽温度过高，高压调节级后压力与高压缸排汽压力之比要大于（），高压缸排汽温度不大于（）℃。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汽轮机共设置有（）通流级，其中高压缸内设置有（）冲动式调节级和（）反动式压力级，中压缸内设置有（）反动式压力级，低压缸设置有（）反动式压力级。

第14题：

空压机如果低压级排出压力过低，则可能（）。

• A、高压缸的吸排气阀漏气
• B、低压缸的吸气阀漏气
• C、低压缸的排气阀漏气
• D、B+C

第15题：

汽轮机组整个通流部分共（）级叶片，其中高压缸（）级，中压缸（）级，低压缸（）级。

第16题：

一台压缩机可以由若干缸串联而成，每个缸又可有若干段，每段可以由一个级或若干级组成。

第17题：

制动缸压力检测压力表应为（）。

• A、1.O级
• B、1.5级
• C、2.0级
• D、2.5级

第18题：

对于大容量汽轮机，在不同运行方式下，高压缸效率的变化主要是由（）效率变化所引起的。

• A、调节级
• B、中压缸
• C、低压缸
• D、高压缸第三级

第19题：

调节级与高压缸排汽压力之比报警值及自动停机值是多少？

第20题：

在进行变工况分析时，通常将调节级和高压缸的各压力级作为一个级组，中低压缸各级作为另一个级组。

第21题：

第22题：

第23题：