轴与轴瓦产生油膜的条件是（）。A有楔形的间隙B两滑动面这间要有相对运动C运动方向是使润滑渍由楔形间隙的宽口流向窄口D运动方向是使润滑渍由楔形间隙的窄口流向宽口

题目
轴与轴瓦产生油膜的条件是（）。

A有楔形的间隙

B两滑动面这间要有相对运动

C运动方向是使润滑渍由楔形间隙的宽口流向窄口

D运动方向是使润滑渍由楔形间隙的窄口流向宽口

相似考题

1.装配发动机曲轴时,为了保证形成良好的油膜,应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。()此题为判断题(对，错)。

2.以下不是轴瓦油膜特性三个参数之一的是()。A、最小油膜厚度B、平均油膜厚度C、轴瓦的水平度D、轴瓦的倾斜度

3.油膜振荡的（）很大会使轴承油膜破裂，轴颈与轴瓦碰撞以至于损坏轴承。A、频率B、振幅C、周期D、波长

4.曲轴轴颈圆度误差过大,将使轴与轴瓦的______变化,破坏油膜,降低轴承承载能力。A.配合间隙B.配合尺寸C.相对位置D.表面质量

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  • 第1题：

    当油膜间隙超过规格时，应采取什么措施（）

    • A、改变垫片的号码来矫正油膜间隙。
    • B、打磨轴瓦盖以矫正油膜间隙。
    • C、拧紧轴瓦盖螺栓以矫正油膜间隙。
    • D、检查轴颈代码，然后从代码表中选择适当的轴瓦。

    正确答案:D

  • 第2题：

    滑动轴承验算是为了。（）

    • A、防止轴瓦过度磨损
    • B、保证轴瓦刚度
    • C、防止温升过高而产生油膜破裂
    • D、防止轴瓦变形

    正确答案:C

  • 第3题：

    为了保证瓦面有一定量的油膜，不至于产生热轴或烧损巴氏合金，保证齿轮的正常啮合，轴瓦与车轴轴间间隙要求在（）之间。

    • A、0.05-0.1mm
    • B、0.2-0.25mm
    • C、0.25-0.4mm
    • D、0.4-0.5mm

    正确答案:C

  • 第4题：

    为便于润滑油进入，使轴瓦与轴径之间形成楔形油膜，在轴承上部都留有一定的间隙为（）。

    • A、0.002d；
    • B、0.003d；
    • C、0.02d。

    正确答案:A

  • 第5题：

    试述滑动轴承的润滑原理及轴颈与轴瓦间油膜形成的过程？


    正确答案: （1）滑动轴承的润滑原理
    当两个物体之间有相互作用力，并在与作用力相垂直的方向上作相对运动时，则在它们的摩擦表面上会产生一种阻力阻碍物体间的相对运动，这种阻力称为摩擦力。
    两个相对运动的物体直接接触的摩擦称为干摩擦。在干摩擦时将对摩擦表面造成很大的磨损。这是因为无论怎样光滑的表面，在微观上总是有些凹凸不平。两个直接接触的金属表面在压力的作用下会使表面凸出处嵌入凹人处，在相对运动时产生强烈的挫、切，同时产生大量的热量，造成金属表面粘接，这样反复的挫切和粘接，使摩擦表面很快磨损。
    物体干摩擦的结果，不仅会使物体表面迅速磨损，并且由于摩擦力很大，消耗于干摩擦的能量很大。这是因为在干摩擦时物体表面间摩擦系数很大的缘故。例如铝制零件和白合金制零件表面互相摩擦，其摩擦系数在0.11～0.18之间。
    如果两个零件表面用机油形成的油膜分隔开，并且其厚度大于金属表面的微观不平度，这种两个物体不直接接触的摩擦称为液体摩擦。这时两个物体之间所产生的摩擦力大为减小，因而使物体表面的磨损大为减小，同时也大大地减小了摩擦所消耗的能量。
    （2）轴颈和轴瓦间的油膜形成过程
    轴颈在轴瓦中处于静止时的位置，由于轴颈和轴瓦之间有间隙，这时轴颈和轴瓦的接触点在承力点上。如果在轴颈和轴瓦之间的间隙中能连续不断地充满机油，则当轴颈转动时，机油在轴颈侧下方和轴瓦的间隙中便可形成油楔。由于机油具有粘性，粘附在轴颈表面上的机油与轴瓦间产生很大的挤压压力。在轴颈达到一定转速时，会产生足够的压力将轴颈抬起，机油从轴颈抬起的间隙中流过而形成油流，由于油流的作用，轴颈一侧的压力大于另一侧的压力，使轴颈向另一侧移动，最后，轴颈平衡在中间位置上。油膜沿轴颈周围的均匀分布，这时，作用在轴颈两侧的机油压力达到平衡。同时，机油向上的总压力和作用在轴颈上的外力相平衡，轴颈与轴瓦间形成均匀的油膜。

  • 第6题：

    滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    磨机运转前，应慢转（）度以上，使中空轴与轴瓦间形成油膜。

    • A、180
    • B、360
    • C、720
    • D、960

    正确答案:B

  • 第8题：

    规定汽轮机油温度的意义是（）。

    • A、汽轮机油粘度受温度变化影响较大；
    • B、油温过高或过低都会使油膜不好建立；
    • C、油温变化会造成轴承油膜振荡或轴颈与轴瓦产生干摩擦；
    • D、便于运行人员调节。

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    轴承油膜中的最大油膜压力在（）。

    • A、最薄油膜处；
    • B、1／2轴瓦长度的最薄油膜处；
    • C、最厚油膜处；
    • D、1／2轴瓦长度的最厚油膜处。

    正确答案:B

  • 第10题：

    下列方法可以防止和消除轴瓦的油膜振荡（）

    • A、增大比压
    • B、减小比压
    • C、减小轴颈与轴瓦之间的接触角度
    • D、增大轴颈与轴瓦之间的接触角度

    正确答案:A,C

  • 第11题：

    单选题
    滑动轴承验算是为了。（）
    A

    防止轴瓦过度磨损

    B

    保证轴瓦刚度

    C

    防止温升过高而产生油膜破裂

    D

    防止轴瓦变形


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    磨机运转前，应慢转（）度以上，使中空轴与轴瓦间形成油膜。
    A

    180

    B

    360

    C

    720

    D

    960


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于大机组润滑油的作用不正确的描述是（）。

    • A、在轴与轴承间形成油膜，减小轴与轴承间的摩擦
    • B、带走轴与轴承摩擦产生的热量
    • C、防止油膜破坏引起机组振动
    • D、参与机组的联锁保护

    正确答案:C

  • 第14题：

    由于机组发生强烈振动，会使轴瓦油膜破坏而引起轴劲与乌金研磨损坏，也可能使轴瓦在振动中发生位移，造成轴瓦工作失常或损坏。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    滑动轴承在正常工作时和轴接触的是（）。

    • A、轴瓦
    • B、滚珠
    • C、滚柱
    • D、润滑油膜

    正确答案:D

  • 第16题：

    下列（）是柴油机润滑间隙过大的害处。

    • A、轴劲、轴瓦发热
    • B、造成冲击不易建立油膜
    • C、轴劲、轴瓦拉伤

    正确答案:B

  • 第17题：

    为了防止和消除轴承油膜振荡，下列叙述错误的是（）。

    • A、增大比压；
    • B、消除转子不平衡重量；
    • C、减小轴径与轴瓦间的接触角；
    • D、提高润滑油的黏度。

    正确答案:B

  • 第18题：

    为防止和消除轴承油膜振荡，下列叙述错误的是（）。

    • A、增大比压
    • B、消除转子不平衡重量
    • C、减少轴径与轴瓦的接触角
    • D、提高润滑油的黏度

    正确答案:D

  • 第19题：

    装配发动机曲轴时，为保证形成良好的油膜，应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些，在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    润滑油在轴与轴承之间形成油膜，保持液体摩擦应具备哪些条件？


    正确答案: 应具备以下条件：
    ⑴两表面之间应构成楔形间隙（油楔）；
    ⑵两表面之间应具有足够的润滑油量，而且润滑油应具有合适的粘性；
    ⑶两表面之间应有足够的相对运动速度，以便在油楔中产生所需要的内部压力。

  • 第22题：

    单选题
    曲轴轴颈圆度误差过大，将使轴与轴瓦的（）变化，破坏油膜，降低轴承承载能力。
    A

    配合间隙

    B

    配合尺寸

    C

    相对位置

    D

    表面质量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列（）是柴油机润滑间隙过大的害处。
    A

    轴劲、轴瓦发热

    B

    造成冲击不易建立油膜

    C

    轴劲、轴瓦拉伤


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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