A对
B错
第1题:
汽轮机危急保安器做注油压出试验是在()状态下进行。
第2题:
汽机甩负荷后,转速上升但未引起危急保安器动作,甩负荷试验合格。
第3题:
汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统()及()装置的可靠性。
第4题:
当汽轮由全负荷突然降到空负荷时,调速系统应能()。
第5题:
机组()是检验调速器动态特性及机组继电保护的灵敏度。
第6题:
空负荷试验的目的是测取同步器在不同位置时的调速器特性及()特性。
第7题:
调节系统不能维持空负荷运行及甩负荷时引起危急保安器动作有哪些原因?
第8题:
汽轮机危急保安器带负荷充油试验用于汽轮机正常带负荷运行条件下进行危急保安器活动试验。其实验方法是将被试验的危急保安器的()从正常系统中切除,并使其接入()。试验完毕再将其接入正常系统。
第9题:
汽机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性。
第10题:
汽机初次启动、大修或连续运行12~24个月及调速系统检修后,必须进行()试验,以保证危急保安器动作正确。
第11题:
汽轮机做危急保安器注油压出试验是在()状态下进行的。
第12题:
测取配汽机构的特性曲线
测取负荷与油动机行程的关系曲线
检查调速系统在各负荷点的稳定情况
调速汽门重叠度是否合理
各调速汽门有无卡涩现象
第13题:
汽机甩负荷后,转速上升但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。
第14题:
下列叙述,不是DEH的机械超速保护试验必须应满足的条件的是()
第15题:
汽轮机()试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性
第16题:
当汽轮机由全负荷突然降到空负荷时,调速系统应能()。
第17题:
汽轮机总体试运行的目的是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性,检查危急保安器动作的可靠性及本体部分的运转情况。
第18题:
发电机与电网解列,汽轮机调速系统不能维持空负荷运行,危急保安器动作的象征有哪些?
第19题:
汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性
第20题:
汽轮机总体试运行的目的是在调速系统静态试验的基础上进一步检查并考核其动态特性及稳定性,检查危急保安器()以及汽轮机本体机械部分()。
第21题:
汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危机保安器装置的可靠性。
第22题:
汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置可靠性。
第23题:
测取配汽机构的特性曲线,且检查各负荷点的稳定性,调门的重叠度和有无卡涩
测取传动放大机构的特性曲线的同步器的调速范围
测取调速系统的动态特性