曲轴磨削时先磨削主轴颈，再磨削连杆轴颈。

第1题：

第2题：

在主轴加工中选用支承轴颈作为定位基准磨削锥孔，符合（）原则。

正确答案:基准重合

第3题：

曲轴轴颈出现磨痕，划痕，拉毛现象时，可用油石、油光锉，砂布进行磨削，再用磨光夹具与研磨膏磨光。

正确答案:正确

第4题：

磨削曲轴轴颈时，应先磨削（）

正确答案:主轴颈

第5题：

轮对检修时，旋削或磨削加修后的轴颈须对加修部位进行复探。

正确答案:正确

第6题：

用偏心法磨削连杆轴颈，能减少磨削量，增加大修次数，所以应尽量采用。

正确答案:错误

第7题：

偏心法是根据连杆轴颈表面定位磨削的，曲柄半径发生了变化，使发动机的（）增大。

正确答案:压缩比

第8题：

柴油机的连杆轴颈为什么不能采用偏心磨法磨削？

正确答案: 偏心磨法是按磨损后的连杆轴颈表面进行定位磨削的。磨削后曲柄半径大于原曲柄半径，使压缩比增大，而且各缸变化不均匀，柴油机对压缩比的变化比较敏感。此外各缸压缩比的变化破坏了曲轴的动平衡，造成附加载荷，这对柴油机是不允许的。所以柴油机曲轴不可采用偏心磨法磨削。

第9题：

磨削连杆轴颈时应保持其位置精度，各连杆轴颈轴线在曲轴轴线圆周方向分布的角度误差为（）

• A、±30’
• B、±15’
• C、±45’

正确答案:A

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。

• A、主轴颈
• B、连杆轴颈
• C、无论哪个轴颈先磨都可以

正确答案:A

第14题：

发动机曲轴磨削时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。

正确答案:正确

第15题：

采用修理尺寸法维修曲轴时，学生a说先矫正曲轴弯曲，后磨削曲轴主轴颈。学生b说先磨削主轴颈，后矫正曲轴弯曲。他们说法应该是（）。

• A、只有学生a正确
• B、只有学生b正确
• C、学生a和b都正确
• D、学生a和b都不正确

正确答案:A

第16题：

当滑动轴承转子轴颈磨损不大时，可用磨床磨削的方法修复。

正确答案:正确

第17题：

颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）

• A、无论哪个轴颈先磨都可以
• B、连杆抽颈
• C、主轴颈

正确答案:A

第18题：

主轴颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。

• A、主轴颈
• B、连杆抽颈
• C、无论哪个轴颈先磨都可以

正确答案:A

第19题：

磨削曲轴轴颈时，应首先磨削（）。

• A、靠近中部的连杆轴颈和主轴颈
• B、靠近两端的连杆轴颈
• C、靠近两端的主轴颈
• D、任意主轴颈或连杆轴颈均可

正确答案:C

第20题：

磨削曲轴时，应先磨削连杆轴颈，然后磨削主轴颈。

正确答案:错误

第21题：

第22题：

第23题：