下列（　　）不是影响结构抗力的主要因素。A.材料性能的不定性 B.几何参数的不定性 C.计算模式的不定性 D.结构的作用或荷载的不定性

对模板的技术要求如下：①模板应具有必要的强度、刚度和稳定性，能 可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确；②模板板面平 整，接缝紧密不漏浆；③拆装容易，施工操作方便，保证安全；④模板制作、安装的允许偏差 应符合规范要求；⑤模板设计应包括以下内容：绘制模板总装图、细部构造图、在计算荷载作 用下按受力程序分别验算其强度、刚度和稳定性、制定模板的安装、使用、拆卸及保养等有关 技术安全措施和注意事项、编制模板材料数量表、编制模板设计说明书；⑥验算模板刚度时， 其变形值不得超过下列数值：结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1/400、结构表面隐蔽 的模板挠度为模板构件跨度的1/250。

围堰施工前要对所选择的围堰结构进行整体稳定性验算。

提示：一般认为，由三轴固结不排水试验确定的有效应力强度指标c'和φ'宜用于土坡的长期稳定分析，估计挡土墙的长期土压力及软土地基的长期稳定分析。

计算模板及支架结构或构件的强度、稳定性和连接的强度时，应采用荷载设计值(荷载标准值乘以荷载分项系数)。计算正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。

上部结构荷载的大小和作用点位置是基础和地基设计的条件，而设计中要考虑地下水的影响，但不进行排水方案的确定。

影响围岩稳定性的主要因素有应力状态、岩性和结构、地下水的赋存及活动条件和施工方法，其主观因素(人为因素)为施工方法即工程因素。

本题考查的是道路工程。面层应满足结构强度、高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳、抗水损害及耐磨、平整、抗滑、低噪声等表面特性的要求。
教材页码：P83-92

本题考查的是路面的基本要求及组成。路面的稳定性是指路面保持其本身结构强度的性 能，也就是指在外界各种因素影响下，路面强度的变化幅度。变化幅度愈小，则稳定性愈好。路面稳定性通常分为:水稳定性、干稳定性、温度稳定性和耐久性。

根据《钢结构设计标准》（GB 50017—2017）第3.1.7条，对于直接承受动力荷载的结构：计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不乘动力系数。计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳和挠度时，起重机荷载应按作用在跨间内荷载效应最大的一台起重机确定。
　　答案选D项。
　　【考点分析】
　　本题主要考查对于直接承受动力荷载的结构，按照不同极限状态进行设计时，如何正确计算动力荷载值。
　　【解题思路】
　　本题解题分析步骤如下：
　　①仔细审题，找出关键字“疲劳”、“变形”、“稳定性”、“动力荷载设计值”；
　　②根据《钢标》第3.1.7条，对答案进行逐条判别对错即可得出正确答案。

在计算强度、稳定性时，采用荷载设计值，在计算疲劳和变形时，采用荷载标准值。

本题考查的是沥青混合料的主要材料与性能。用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：具有适当的稠度：表征粘结性大小，即一定温度条件下的黏度；
具有较大的塑性：以“延度”表示，即在一定温度和外力作用下变形而不开裂的能力；
具有足够的温度稳定性：即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂；
具有较好的大气稳定性：抗热、抗光老化能力较强；
具有较好的水稳性：抗水损害能力较强。

根据《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB 50068—2001）第5.0.2条规定，结构中材料性能的不定性，应由标准试件材料性能的不定性和换算系数或函数的不定性两部分组成。AC两项，根据第5.0.1条规定，材料和岩土的强度、弹性模量、变形模量、压缩模量、内摩擦角、粘聚力等物理力学性能，应根据有关的试验方法标准经试验确定。根据第5.0.1条，材料性能宜采用随机变量模型描述。材料性能的各种统计参数和概率分布函数，应以试验数据为基础，运用参数估计和概率分布的假设检验方法确定，检验的显著水平可采用0.05。D项，根据第5.0.3条规定，材料强度的概率分布宜采用正态分布或对数正态分布。