在传动时，若液力变矩器中的导轮开始旋转则无变矩功能。
题目
在传动时，若液力变矩器中的导轮开始旋转则无变矩功能。
相似考题
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第1题：
液力变矩器中哪一只轮起变矩作用（）
- A、泵轮
- B、涡轮
- C、导轮
正确答案:C -
第2题：
液力变矩器的导轮是怎样进行变矩的？
正确答案: 导轮上的单向离合器使导轮可以顺时针方向转动，而不能逆时针方向转动。可以锁住导轮以防止反向转动。这样，导轮根据工作液冲击叶片的方向进行旋转或锁住。即改变ATF的流动方向，从而达到增矩的作用。 -
第3题：
液力变矩器的变矩系数
正确答案: 液力变矩器输出转矩与输入转矩（即泵轮转矩MB）之比称为变矩系数，用K表示，K=MW/MB。 -
第4题：
液力变矩器有何优点？为什么液力变矩器能起变矩作用？
正确答案:液力变矩器优点：保持汽车起步平稳，衰减传动系中的扭转振动，防止传动系过载。除此之外，还具有随汽车行驶阻力的变化而自动改变输出转矩和车速的作用。
液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于结构上比偶合器多了导轮机构。在液体循环流动的过程中，固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩，使涡轮输出的转矩不同于泵轮输入的转矩。 -
第5题：
液力变矩器与液力耦合器最主要的区别是具有（）功能。
- A、增速
- B、变矩
- C、增压
- D、减速
正确答案:B -
第6题：
液力变矩器中，起到增矩作用的元件是（）
- A、泵轮
- B、涡轮
- C、导轮
- D、单向离合器
正确答案:C -
第7题：
导轮固定不动，只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器，称为（）液力变矩器。
正确答案:单级单相 -
第8题：
液力变矩器的导轮位于（）之间，是液力变矩器的变距元件，通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。
正确答案:涡轮和泵轮 -
第9题：
由于液力变矩器在结构上比耦合器多了一个导轮，所以能够起变矩作用。（）
正确答案:正确 -
第10题：
问答题液力变矩器的导轮是怎样进行变矩的？正确答案： 导轮上的单向离合器使导轮可以顺时针方向转动，而不能逆时针方向转动。可以锁住导轮以防止反向转动。这样，导轮根据工作液冲击叶片的方向进行旋转或锁住。即改变ATF的流动方向，从而达到增矩的作用。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数（）。正确答案： 越小解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题与液力耦合器相比，液力变矩器的特点是可以变矩，其输出扭矩可自动地随外界阻力矩的改变而改变。这是由于液力变矩器有（）A泵轮
B涡轮
C导轮
D叶轮
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
液力变矩器中的导轮一般固定不动，它的作用是改变液流的（）而起“变矩”作用。
正确答案:方向 -
第14题：
液力变矩器为什么能起变矩作用？试叙述变矩原理？
正确答案: 变矩器之所以能起变矩作用，是由于结构上比耦合器多了导轮机构。在液体循环流动的过程中，固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩，使涡轮输出的转矩不同于泵轮输人的转矩。
变矩原理：下面用变矩器工作轮的展开图来说明变矩器的工作原理。即将循环圆上的中间流线（此流线将液流通道断面分割成面积相等的内外两部分）展开成一直线，各循环圆中间流线均在同一平面上展开，于是在展开图上，泵轮B、涡轮W和导轮D便成为三个环形平面，且工作轮的叶片角度也清楚地显示出来。
为便于说明，设发动机转速及负荷不变，即变矩器泵轮的转速nB及转矩MB为常数。先讨论汽车起步工况。开始时涡轮转速为零工作液在泵轮叶片带动下，以一定的绝对速度沿图中箭头l的方向冲向涡轮叶片。因涡轮静止不动，液流将沿着叶片流出涡轮并冲向导轮，液流方向如图中箭头2所示。然后液流再从固定不动的导轮叶片沿箭头3方向注人泵轮中。当液体流过叶片时，受到叶片的作用力，其方向发生变化。设泵轮、涡轮和导轮对液流的作用转矩分别为MB、M`W伤和MD。根据液流受力平衡条件，则M`W＝MB＋MD。由于液流对涡轮的作用转矩Mw（即变矩器输出转矩）与M`W方向相反大小相等，因而在数值上，涡轮转矩Mw等于泵轮转矩MB与导轮转矩MD之和。显然，此时涡轮转矩Mw大于泵轮转矩MB即液力变矩器起了增大转矩的作用。
当变矩器输出的转矩，经传动系传到驱动轮上所产生的牵引力足以克服汽车起步阻力时，汽车即起步并开始加速，与之相联系的涡轮转速nw也从零逐渐增加。这时液流在涡轮出口处不仅具有沿叶片方向的相对速度W，而且具有沿圆周方向的牵连速度U，故冲向导轮叶片的液流的绝对速度应是二者的合成速度，如图13b所示，因原设泵轮转速不变，起变化的只是涡轮转速，故涡轮出口处绝对速度W不变，只是牵连速度U起变化。由图可见，冲向导轮叶片的液流的绝对速度υ将随着牵连速度U的增加（即涡轮转速的增加）而逐渐向左倾斜，使导轮上所受转矩值逐渐减小，当涡轮转速增大到某一数值，由涡轮流出的液流（如图13b中υ所示方向）正好沿导轮出口方向冲向导轮时，由于液体流经导轮时方向不改变，故导轮转矩MD为零，于是涡轮转矩与泵轮转矩相等，即Mw＝MB。
若涡轮转速nw继续增大，液流绝对速度υ方向继续向左倾，如图13b中υ＇所示方向，导轮转矩方向与泵轮转矩方向相反，则涡轮转矩为前二者转矩之差（Mw＝MB－MD）即变矩器输出转矩反而比输人转矩小。当涡轮转速增大到与泵轮转速相等时，工作液在循环圆中循环流动停止，将不能传递动力。 -
第15题：
一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数（）。
正确答案:越小 -
第16题：
简述液力变矩器的变矩系数。
正确答案: 液力变矩器输出转矩与输入转矩（即泵轮转矩MB.之比称为变矩系数，用K表示，K=MW/MB。 -
第17题：
液力变矩的（）工作时，传动效率可实现100%。
- A、导轮
- B、涡轮
- C、单向离合器
- D、锁止离合器
正确答案:D -
第18题：
在液力变矩器中，液流经（），在液力变矩器内循环流动不止，形成液力变矩器的正常工作。
- A、泵轮—涡轮—导轮—泵轮
- B、泵轮—导轮—涡轮—泵轮
- C、涡轮—导轮—泵轮—涡轮
正确答案:A -
第19题：
双涡轮液力—机械变矩器中，起到变矩作用的元件是（）。
- A、导轮
- B、泵轮
- C、涡轮
- D、分动齿轮
正确答案:A -
第20题：
液力变矩器在结构上比耦合器多了一个（ ），所以能够起变矩作用。液力变矩器内的液体循环流动时，导轮给（ ）一个反作用力矩，使变矩器输出扭矩大于输入扭矩。
正确答案:导轮 涡轮 -
第21题：
问答题液力变矩器有何优点？为什么液力变矩器能起变矩作用？正确答案： 液力变矩器优点：保持汽车起步平稳，衰减传动系中的扭转振动，防止传动系过载。除此之外，还具有随汽车行驶阻力的变化而自动改变输出转矩和车速的作用。
液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于结构上比偶合器多了导轮机构。在液体循环流动的过程中，固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩，使涡轮输出的转矩不同于泵轮输入的转矩。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题在液力变矩器中，液流经（），在液力变矩器内循环流动不止，形成液力变矩器的正常工作。A泵轮—涡轮—导轮—泵轮
B泵轮—导轮—涡轮—泵轮
C涡轮—导轮—泵轮—涡轮
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题液力变矩器中的导轮一般固定不动，它的作用是改变液流的（）而起“变矩”作用。正确答案： 方向解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题液力变矩器中哪一只轮起变矩作用（）A泵轮
B涡轮
C导轮
正确答案： B解析： 暂无解析