正角度变位齿轮传动使接触强度有所提高，主要因为区域系数ZH减少了。

第1题：

在齿轮强度计算中，节点区域系数（Z_h）是用来考虑节点齿廓形状对接触应力的影响。对a=20°的标准直齿圆柱齿轮，Z_h=（）。

第2题：

在一对大小齿轮的传动中，为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近，通常齿轮的变位情况是（）。

• A、大齿轮正变位，小齿轮负变位
• B、大齿轮负变位，小齿轮正变位
• C、大小齿轮均为正变位
• D、大小齿轮均为负变位

第3题：

正变位齿轮和负变位齿轮在齿轮上有何不同？对齿轮强度有何影响？

第4题：

齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数Z_H与（）无关。

• A、变位系数
• B、分度圆齿形角
• C、分度圆螺旋角
• D、齿数

第5题：

齿轮采用正变位后，可以提高齿轮的弯曲强度。

第6题：

正变位齿轮可以提高齿轮抗弯强度。

第7题：

正角度变位对一个齿轮接触强度的影响是使接触应力（），接触强度（）；对该齿轮弯曲强度的影响是：齿轮变厚，使弯曲应力（），弯曲强度（）。

第8题：

组成正传动的齿轮应是正变位齿轮。

第9题：

组成正传动的齿轮应该是正变位齿轮。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

设计直齿锥齿轮传动时，若采用切向变位可使（）

• A、齿轮的抗弯强度和接触强度接近相等
• B、大、小齿轮齿根弯曲强度接近相等
• C、 大、小齿轮齿面接触强度接近相等

第14题：

X∑>0的角度变位齿轮传动（正传动），齿轮接触强度提高。

第15题：

与标准圆柱齿轮传动相比，采用高度变位齿轮传动可以（）

• A、使大、小齿轮的抗弯强度趋近
• B、提高齿轮的接触强度
• C、使大、小齿轮齿根磨损程度都减小

第16题：

变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。

第17题：

正变位齿轮的变位系数（）0；负变位齿轮的变位系数（）0。

第18题：

一对圆柱齿轮，常把小齿轮的宽度做得比大齿轮宽些，是为了（）。 

• A、使传动平稳；
• B、提高传动效率；
• C、提高小轮的接触强度和弯曲强度；
• D、便于安装，保证接触线长。

第19题：

齿轮采用正变位后，可以提高齿轮的（）强度。

第20题：

正传动中的一对齿轮必定都是正变位齿轮。（）

第21题：

两变位齿轮组成正传动，则两个齿轮必定都是正变位的。

第22题：

第23题：

第24题：