2、在轮系中,惰轮既能改变传动比大小,也能改变转动方向。()
第1题:
在轮系中,惰轮只会改变齿轮的转向,而不会影响传动比。
第2题:
在轮系中加入惰轮可以改变轮系()。
第3题:
在轮系中,惰轮常用于传动距离()和需要改变()的场合。
第4题:
在轮系中如入惰轮可改变轮系的()。
第5题:
轮系中“过轮”不影响传动比大小,只起改变转向的作用。
第6题:
加惰轮的轮系只能改变()的旋转方向,不能改变轮系的()。
第7题:
在轮系中,()对总传动比没有影响,起改变输出轴旋转方向的作用。
第8题:
在轮系中,只改变齿轮转向而不影响轮系传动比的齿轮,通常称为()
第9题:
轮系中的惰轮只会改变轮系的传动比。
第10题:
改动传动比
改变转向
改变轮系的空间尺寸
增加轮系的效率
第11题:
传动比
转向
改变传动比和转向
第12题:
有关
无关
成正比
第13题:
在定轴轮系中,惰轮的作用是()。
第14题:
惰轮对轮系的传动比大小有影响。
第15题:
在轮系中加入惰轮可改变轮系的()。
第16题:
轮系传动中,惰轮不仅能改变传动比而且能改变从动轮的旋转方向。
第17题:
定轴轮系的传动比是指轮系中()之比。轮系中的惰轮只能改变(),而不能改变()。
第18题:
定轴轮系的传动比大小与轮系中惰轮的齿数()。
第19题:
惰轮不但能改变轮系齿轮传动方向而且能改变传动比。
第20题:
定轴轮系传动比大小与轮系中惰轮的齿数()。
第21题:
在轮系中,惰轮既会改变传动比大小,也会改变转动方向。
第22题:
第23题:
传动比
转向
改变传动比和转向
第24题: