第1题:
汽轮机上下缸温差过大的原因有哪些?
1)
上下汽缸的质量、散热面积不同;
2)
汽缸内蒸汽的向上流动,凝结水流到下缸造成上下温差;
3)
汽缸外部大气自然自下而上的流动使汽缸冷却条件不同;
4)
汽缸保温不良;
5)
疏水不畅造成下缸积水;
6)
汽缸进水、进冷汽,停运的机组蒸汽漏入。
略
第2题:
下列哪种情况会使汽轮机产生热冲击()。
A启动时,冲转参数与汽缸金属温度不匹配
B极热态启动时采用负温差启动
C汽轮机甩负荷
D凝汽器真空下降
第3题:
汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处,动静间隙最小处也在调节级部分,所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。
A对
B错
第4题:
汽轮机上、下缸温差大的原因?
1)下缸布置有抽汽管道和疏水管道且难敷设保温,因而下缸的散热面积大,致使上缸温度高,下缸温度低。
2)汽缸上部的汽流凝结放热大于下部的凝结水放热。
3)汽缸外部冷空气由下向上流动,致使上缸温度大于下缸。
4)启动中,汽缸疏水不畅,停机后有冷蒸汽从抽汽管道返回汽缸,都会造成汽缸温度下降。
略
第5题:
汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
A对
B错