离心泵出现汽蚀现象时,生成的汽泡在()破裂产生冲击波。A、入口管线B、泵内高压区C、叶轮入口处

题目
离心泵出现汽蚀现象时,生成的汽泡在()破裂产生冲击波。

A、入口管线

B、泵内高压区

C、叶轮入口处

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1.简述离心泵的汽蚀现象?

2.易产生汽蚀现象的是()。A、漩涡泵B、往复泵C、离心泵

3.离心泵发生汽蚀时,泵体出现的现象有()。A、振动噪声B、流量突增C、扬程突增D、效率突增

4.离心泵由于液体的汽化和凝结而产生的冲击现象就称为()。A.汽蚀现象B.气缚现象C.液击现象

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  • 第1题：

    设计离心泵的吸入管路时,应尽量做到短、粗、直,并尽量少设置管件、阀门。这是为了()

    A.避免汽蚀

    B.避免汽缚

    C.既为避免汽蚀，也为避免汽缚

    D.不好说


    答案：A

  • 第2题：

    离心泵叶轮进口处压强太低时易发生汽蚀现象。


    √

  • 第3题：

    5、设计离心泵的吸入管路时，应尽量做到短、粗、直，并尽量少设置管件、阀门。这是为了（）。

    A．避免汽蚀

    B．避免汽缚

    C．为避免汽蚀和汽缚

    D．与汽蚀和汽缚无关


    避免汽蚀

  • 第4题：

    什么是离心泵的汽蚀现象？汽蚀有何危害？
    在叶轮入口处如果压力低于工作水温下的饱和压力就会引起一部分水汽化。汽化后，汽泡进入压力较高的区域时，因受压汽泡突然凝结，于是四周的液体就向此处补充造成水力冲击，这种现象就叫汽蚀现象。
    汽蚀会使叶片受到连续的局部冲击负荷，使材料表面逐渐疲劳损失，引起金属表面剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞。另外，除了冲击引起部件的损坏外，还有化学腐蚀的作用也就是液体析出氧气，发生氧化作用。汽蚀过程是不稳定的会引起水泵振动和噪音，同时由于汽蚀汽泡堵塞叶轮槽道，使流量、扬程降低，效率下降。
    略

  • 第5题：

    试述离心泵汽蚀现象产生的原因及过程，应如何避免？


    离心泵汽蚀产生的原因及过程是：由于叶轮入口处压力低于工作水温下的饱和压力，因而引起一部分液体蒸发（汽化）。蒸发后的汽泡进入压力较高的区域时，汽泡受压破裂，破裂后产生强烈的冲击打向叶轮或泵壳，这种连续的局部冲击负荷，逐渐引起金属表面疲劳，直至剥蚀，进而出现大小不一蜂窝状蚀洞。这种液体汽化、汽泡产生、汽泡破裂的过程中所引起的一系列现象叫“汽蚀”。

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