控制系统管理应满足的要求，包括()。A.所选用的控制系统安全可靠、技术先进B.控制系统故障处理、检修及组态修改记录应齐全C.控制系统建立有事故应急预案D.控制方案变更应办理审批手续

题目

控制系统管理应满足的要求，包括()。

A.所选用的控制系统安全可靠、技术先进

B.控制系统故障处理、检修及组态修改记录应齐全

C.控制系统建立有事故应急预案

D.控制方案变更应办理审批手续

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1.要求两个流量保持一定的配比关系,且主物料流量是可控的,应选用下列哪种控制方案A、开环比值控制系统B、单闭环比值控制系统C、双闭环比值控制系统

2.36、PLC应用系统设计的原则有： （)A．最小限度地满足被控设备或生产过程的控制要求B．在满足控制要求的前提下，要求简单、经济C．保证控制系统工作安全可靠D．不应留有进一步扩展的余地

3.12、自动控制系统包括（）A．温度控制系统B．压力控制系统C．液位控制系统D．流量控制系统

4.下列哪项控制要求不是继电器控制系统可以实现的？（）A．最大限度地满足控制要求B．保证系统的安全可靠C．力求简单、经济、使用与维修方便D．适应发展的需要

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  • 第1题：

    【填空题】按照信号形式，控制系统可分为____控制系统和____控制系统；按照系统元件特性是否满足线性叠加定理，控制系统可分为____控制系统和____控制系统；按照系统的结构参数是否随着时间变化，控制系统可分为____控制系统和____控制系统；按照系统的结构参数是否已知，控制系统可分为____控制系统和____控制系统；按照系统参数的空间分布，控制系统可分为____控制系统和____控制系统；


    随动控制系统;恒值控制系统;程序控制系统

  • 第2题：

    2、动车组控制系统应该满足什么基本要求？


    （1）列车起动后应根据目标速度及时加速，适时使用恒速功能，保持列车匀速运行。遇恒速功能作用不良时，调整主控（牵引）手柄级位，控制动车组按规定速度运行。 （2）正常情况下，增加或减少牵引力、制动力时，主控（牵引或制动）手柄应逐步进行。牵引、制动工况转换时应在“0”位（“切”位，下同）稍作停留。牵引“1”位（最小牵引位，下同）、制动“1”位（最小制动位，下同）与“0”位转换时，应在牵引“1”位、制动“1”位稍作停留。 （3）实施常用制动时，应结合列车速度、线路情况、目标速度、目标距离等条件，准确掌握制动时机和制动级位，在列车产生初步制动力后再逐步增加制动力，避免频繁往复操作制动手柄，保持列车均匀减速。 （4）列车运行中或未停稳前，严禁换向操作；中间站停车时，换向手柄不得置“0”位（CRH1型不得按压“倒车”按钮）。

  • 第3题：

    在伺服控制系统中选用的PLC为晶体管输出类型的控制器。


    正确

  • 第4题：

    1、在控制系统设计原则中，哪一个不是控制设计原则的是（）。

    A．满足要求

    B．安全可靠

    C．经济实用

    D．文档规整


    文档规整

  • 第5题：

    PLC控制系统的总体设计原则是：根据控制任务，在最大限度地满足生产机械或生产工艺对电 气控制要求的前提下，运行稳定，安全可靠，经济实用，操作简单，维护方便。


    在满足控制要求的前提下，要求简单、经济；

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