A、混合喷嘴雾化效果差,在加热炉内形成结焦物增多
B、二段加氢反应器进料量降低
C、二段加氢反应器进料量增加
D、循环氢压缩机转速增加,使循环氢流量增加
第1题:
A、循环氢纯度降低,使循环氢流量增加
B、循环氢纯度增大,使循环氢流量增加
C、循环氢纯度降低,使循环氢流量减小
D、循环氢纯度增大,使循环氢流量减小
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要发生在()。
第4题:
裂解汽油加氢装置加热炉复位时,应先将()。
第5题:
可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是()。
第6题:
裂解汽油加氢装置处理在运行过程中二段反应器压差增大时,应主要考虑采出措施,降低二段反应器床层物料流量或循环氢流量。
第7题:
为保护一段加氢催化剂,在事故状态下,应保证()。
第8题:
对采用密封油密封的循环氢压缩机,裂解汽油加氢装置二段反应器引入氢气前,密封油压差不应大于0.5MPa。
第9题:
在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下,当循环氢纯度降低时,二段加氢反应器床层压差()。
第10题:
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的主要是通过反应器床层物料流量或循环氢流量增加等原因引起的反应器压力降增大。
第11题:
冬天裂解汽油加氢装置氢气进料管线冻堵后,反应系统的处理方法是()。
第12题:
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。
第13题:
A、降低原料量
B、提高原料量
C、增加原料配氢量
D、降低加氢反应温度
第14题:
此题为判断题(对,错)。
第15题:
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。
第16题:
关于加氢裂化反应系统压差说法正确的是()。
第17题:
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可能是()循环氢纯度,使循环氢流量()。
第18题:
在裂解汽油加氢装置正常生产过程中,下列操作(除以下操作的阀门外,其他调节阀均处于自动或正常状态)能提高二段加氢反应氢油比的是()。
第19题:
裂解汽油加氢装置预分馏系统较长时间离心泵不上量,反应系统的处理方法是()。
第20题:
当二段反应系统循环氢纯度降低时,应()。
第21题:
裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高,循环氢压缩机密封油压力应()。
第22题:
为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定,保护催化剂,裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
第23题:
在加氢反应器中,为了使加氢反应更加充分,采用的方法正确的是()。