甚高频全向信标可用在航班进近飞行过程中。( )
此题为判断题(对,错)。
第1题:
航班班次是指单位时间内(通常以一个月计算)飞行的航班数。 ( )
此题为判断题(对,错)。
第2题:
甚高频全向信标9960Hz副载波的调制度应在28%~32%之间。( )
此题为判断题(对,错)。
第3题:
乘务员应将在飞行过程中怀疑旅客死亡的事件通报该航班的所有旅客。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
第5题:
甚高频全向信标提供的信号应在()仰角以下,是航空器在飞行区域所要求的高度和距离上满意的工作。
第6题:
甚高频全向信标的作用主要用于()。
第7题:
甚高频全向信标是一种工作在甚高频波段,提供装有相应设备的航空器相对于该地面设备()信息的导航设备。
第8题:
甚高频全向信标VOR属于()。
第9题:
甚高频全向信标可用在航班进近飞行过程中。
第10题:
甚高频全向信标是一种工作在UHF频段的设备。
第11题:
DVOR是()的缩写。
第12题:
对
错
第13题:
如中断飞行航班承运人不是接运航班的承运人,航班中断舱单应经接运航班承运人代表签字。
此题为判断题(对,错)。
第14题:
甚高频全向信标的作用主要用于( )
A.进近着陆
B.航路飞行
C.进离场引导
D.以上皆是
第15题:
延伸跨水飞行是距最近海岸线的水平距离超过93公里/50海里的飞行的航班。
此题为判断题(对,错)。
第16题:
第17题:
甚高频全向信标9960Hz副载波的调制度应在28%~32%之间。
第18题:
常规情况下,甚高频全向信标可以与航向信标台合装。
第19题:
ELT是指()。
第20题:
甚高频全向信标的蓄电池容量应至少保证设备正常工作2小时。
第21题:
甚高频全向信标的辐射应为()。
第22题:
甚高频全向信标应设计和调整得使航空器上的仪表指示是表示从甚高频全向信标处测得的相对于()方向计算的方位。
第23题:
二次监视雷达
航向信标
下滑信标
全向信标
精密进近航道指示器