舵机液压系统“放空气”工作可在______处进行。
A.各放气旋塞
B.压力表接头
C.较高位置的管路接头
D.A或B或C均可
第1题:
舵机液压系统“放空气”工作可在______处进行。
A.各放气旋塞
B.压力表接头
C.较高位置的管路接头
D.以上均正确
第2题:
当定量系统发生频繁卸荷时,对液压系统通常的检查顺序是()
第3题:
断路器SF6气体管路检查时,主要的项目有()。
第4题:
液压系统耐压状况检查主要定期对系统液压管路、()的耐压情况进行检查。
第5题:
制冷系统的“放空气”工作,多通过()为放气。
第6题:
制冷系统放空气不可能在()处进行。
第7题:
液压系统故障中起升、倾斜无力或不能起升的原因之一为管路及管接头漏油,排除方法是()。
第8题:
CNG车辆进行保养时,除了CNG管路外,系统中所有接头处都要用检漏仪或检漏液检漏。
第9题:
制冷系统放空气不可能在()处进行。
第10题:
高压表接头
排出多用通道
冷凝器上的放空气阀
吸入多用通道
第11题:
排出阀多用通道
贮液器
高压表接头
冷凝器放气阀
第12题:
管接头
接头处
管口
液压元件
第13题:
A.管路始端、终羰及接头处
B.距接线盒0.2m处
C.管路转角或分支处
D.直线段不大于3m处
第14题:
为了防止喷嘴或管路堵塞,()与喷管连接处的快速接头应经常拆除清理。
第15题:
通过选择不同规格的终端接头,用来()仪表各系统的测量管路,液压管路或其它管路。
第16题:
制冷系统下列部位中: Ⅰ.冷凝器 Ⅱ.贮液器 Ⅲ.排出压力表接头 Ⅳ.吸入压力表接头 Ⅴ.膨胀阀 可能用来放空气的是()。
第17题:
舵机液压系统“放空气”工作可在()处进行。
第18题:
制冷系统下列部位,可能用来放空气的是()。 ①冷凝器; ②贮液器; ③排出压力表接头; ④吸入压力表接头; ⑤膨胀阀。
第19题:
如果发现某个操纵杆不工作,可能的原因是()
第20题:
当定量泵系统发生频繁卸荷时,要对液压系统通常的检查顺序是()。
第21题:
各放气旋塞
压力表接头
较高位置的管路接头
前叙均可
第22题:
舵机停用时
舵机空转时
转舵时
B或C
第23题:
检查
检查管路及管接头是否漏油
调整
修理