柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀是属于______电池原理引起的。A.腐蚀电偶B.浓差C.温差D.微观

题目
柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀是属于______电池原理引起的。

A.腐蚀电偶

B.浓差

C.温差

D.微观

相似考题

1.二冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。A、上部B、活塞行程中点C、气口附近D、下部

2.筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生______破坏。A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀

3.柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的______腐蚀。A.电偶B.微观C.氧浓差D.穴蚀

4.柴油机气缸套内壁的低温腐蚀是由________引起的。A.硝酸B.氢氧化钠C.硫酸D.盐酸

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  • 第1题：

    柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀的原因的是由于金属的______的不均匀性形成无数微小电池引起的。

    A.化学成分

    B.金相组织

    C.物理状态

    D.表面膜


    参考答案：A

  • 第2题：

    筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的______磨损。

    A.异常

    B.腐蚀

    C.黏着

    D.磨粒


    参考答案：D

  • 第3题：

    下列说法明显错误的是：

    A.二冲程柴油机气缸套承受活塞在工作时产生的侧推力

    B.二冲程柴油机气缸套内表面设有布油槽

    C.二冲程柴油机气缸套下部设有扫气口

    D.二冲程柴油机气缸套采用薄壁强背结构可降低机械应力和热应力


    正确答案：A

  • 第4题：

    筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是______。

    A.化学腐蚀

    B.电化学腐蚀

    C.穴蚀

    D.低温腐蚀


    参考答案：D

  • 第5题：

    船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。

    A.最大磨损部位在气缸套的上部

    B.最大磨损部位在气缸套的下部

    C.最大磨损部位在气缸套的中部

    D.缸壁上产生纵向拉痕


    参考答案：A

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