活塞上的承磨环的作用是A.有利活塞与气缸磨合B.减少磨损C.防止活塞环磨损D.防止活塞裙部磨损

题目

活塞上的承磨环的作用是

A.有利活塞与气缸磨合

B.减少磨损

C.防止活塞环磨损

D.防止活塞裙部磨损

相似考题

1.新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。A、黏着磨损B、拉缸C、磨合拉缸D、运转拉缸

2.活塞环与气缸套磨合不良就投入使用,必然会产生严重的______。A.黏着磨损B.微动磨损C.腐蚀磨损D.磨粒磨损

3.气缸套－活塞环不可能存在的磨损类型是______。A.黏着磨损B.磨粒磨损C.腐蚀磨损D.疲劳磨损

4.活塞的最大磨损部位是( )。A.活塞环槽B.活塞销座孔C.活塞裙部D.活塞销座

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  • 第1题：

    柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。

    A、活塞

    B、活塞裙

    C、活塞环

    D、活塞环或活塞裙


    参考答案：D

  • 第2题：

    承磨环磨损后，应_______换新

    A.立即

    B.在更换活塞时

    C.不要

    D.更换活塞环时


    正确答案：B

  • 第3题：

    6、以下哪个不是烧机油的原因

    A．活塞磨损过大

    B．活塞环磨损过大

    C．气缸垫损坏

    D．气缸壁磨损过大


    气缸垫损坏

  • 第4题：

    承磨环磨损后，需在_______时更换

    A.更换活塞环

    B.更换缸套

    C.缸套有严重磨损

    D.修理活塞时


    正确答案：B

  • 第5题：

    四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。

    A．活塞环在缸壁上运动而磨损

    B．被活塞头部磨损

    C．被活塞裙部磨损

    D．被活塞头部及裙部磨损


    活塞环在缸壁上运动而磨损

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