在柴油机燃油系统中能表明浪器破损的现象是()A、滤器后燃油压力下降B、滤器前燃油压力升高C、滤器前后压力差变大D、滤器前后压力差为零或变小

题目
在柴油机燃油系统中能表明浪器破损的现象是()

A、滤器后燃油压力下降

B、滤器前燃油压力升高

C、滤器前后压力差变大

D、滤器前后压力差为零或变小

相似考题

1.在燃油系统中表明滤器破损的现象是______。A.滤器前燃油压力升高B.滤器前后压力差变大C.滤器前后压力差为零D.滤器后燃油压力下降

2.在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是______，系统输出量是______。A.柴油主机，燃油温度B.燃油加热器，燃油粘度C.柴油主机，燃油粘度D.燃油加热器，蒸汽流量

3.5、柴油机燃油供给系统的组成主要包括：燃油箱、柴油滤清器、（）、（）、（）等。

4.燃油系统中燃油流经滤器无压差,表明:()A.滤器脏堵B.滤网破损或装配不当C.滤芯装配不当D.滤器脏堵或装配不当

参考答案和解析
答案：D
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  • 第1题：

    在燃油供油单元的燃油粘度控制回路中，控制对象是_______，系统输出量是_______。

    A．柴油主机，燃油温度

    B．燃油加热器，燃油粘度

    C．柴油主机，燃油粘度

    D．燃油加热器，蒸汽流量


    错误

  • 第2题：

    2、在燃油供油单元的粘度控制回路中，控制对象是_____，系统输出量是_____。

    A．柴油主机，燃油温度

    B．燃油加热器，燃油粘度

    C．燃油加热器，蒸汽流量

    D．柴油主机，燃油粘度


    错误

  • 第3题：

    在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是 ，系统输出量是 。

    A．柴油主机．燃油温度

    B．燃油加热器．燃油粘度

    C．柴油主机，燃油粘度

    D．燃油加热器，蒸汽流量


    （1）对柴油程序加温到中间温度后，在10一20s内柴油未能转换成重油，则对柴油进行中间温度定值控制；（2）对柴油程序加温未到中间温度时，把柴油一重抽转换开关转至柴油D位，则对柴油进行当时温度酌定值控制； （3）在切除系统工作时，对重油程序降温到中间温度，完成重油对柴油的转换，接着对柴油程序降温，但未到下限位时，把柴油一重油转换开关转至重油H位，则对柴油进行当时温度的定值控制； （4）切除系统工作时，当油温程序下降到下限值时，对柴油进行下限温度的定值控制。

  • 第4题：

    1、在燃油供油单元的燃油粘度控制回路中，控制对象是_______，系统输出量是_______。

    A．柴油主机，燃油温度

    B．燃油加热器，燃油粘度

    C．柴油主机，燃油粘度

    D．燃油加热器，蒸汽流量


    黏度传感器、黏度控制器和加热器

  • 第5题：

    在燃油供油单元的温度控制回路中，控制对象是_____，系统输出量是_____。

    A．燃油加热器，燃油温度

    B．燃油加热器，燃油粘度

    C．柴油机，燃油温度

    D．柴油机，燃油粘度


    燃油加热器，燃油温度

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