事故修理应根据()决定临时修理范围,为减少营运损失,能取得()一般不扩大修理。A、损坏程度/适航证书B、船检部门的修理意见及要求/船级临时证书C、特别检验的项目/法定及船级的临时证书D、损坏程度、船检部门意见及要求/适航证书

题目
事故修理应根据()决定临时修理范围,为减少营运损失,能取得()一般不扩大修理。

A、损坏程度/适航证书

B、船检部门的修理意见及要求/船级临时证书

C、特别检验的项目/法定及船级的临时证书

D、损坏程度、船检部门意见及要求/适航证书


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  • 第1题:

    船舶营运中发生局部过度磨损或一般性事故,影响航行安全而船员难于自行修复,必须由船厂修理的工程,是属于______。

    A.小修

    B.航修

    C.检修

    D.事故修理


    参考答案:B

  • 第2题:

    定损原则:修理范围仅限于本次事故中所所造成的车辆损失(包括车身损失、车辆的机械损失);( )根据修复工艺难易程度,参照当地工时费用水平,准确确定工时费用;准确掌握汽车配件价格。

    A、能修理的,尽量修复

    B、能局部修复的不能扩大到整体修理

    C、能更换零件的坚决不能更换总成件


    参考答案:ABC

  • 第3题:

    3、在营业性修理场所修理养护期间发生意外事故所造成的损失,保险人不付赔偿责任。


    正确

  • 第4题:

    按交通部规定船舶厂修理分为小修、检修、航修,其中航修属于(),其目的是()。

    A、计划性修理,提前30天提交修理计划/解决营运中影响安全的局部故障

    B、临时性修理,不编计划/解决船检要求的修理项目

    C、计划性修理,提前30天提交修理计划/解决船检要求修理项目

    D、临时性修理,不编计划/解决营运中影响安全而船员不能自修的局部故障


    参考答案:D

  • 第5题:

    5、有关事后修理的说法正确的是:

    A.属临时性修理

    B.不包括计划修理内

    C.如时间巧合也可与计划修理合并

    D.根据设备运转情况决定是否修理


    属临时性修理;不包括计划修理内;如时间巧合也可与计划修理合并