对日本船用燃料划分标准理解不正确的是:()A、“A种”燃油相当于我国的轻柴油和重柴油B、“B种”燃油相当于中间燃料油C、“C种”燃油相当于粘度大于IF150以上的燃油D、“C种”燃油相当于粘度大于IF50以上的燃油

题目
对日本船用燃料划分标准理解不正确的是:()

A、“A种”燃油相当于我国的轻柴油和重柴油

B、“B种”燃油相当于中间燃料油

C、“C种”燃油相当于粘度大于IF150以上的燃油

D、“C种”燃油相当于粘度大于IF50以上的燃油


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  • 第1题:

    两艘机动船交叉相遇,下列说法不正确的是:I、有他船在本船右舷的船舶应为让路船;II、有他船在本船右舷的船舶应为直航船;III、有他船在本船左舷的船舶即为让路船;IV、有他船在本船左舷的船舶即为直航船。

    A.I、III

    B.II、IV

    C.II、III

    D.I、IV


    正确答案:C

  • 第2题:

    ()不以低位热值为依据。

    A划分褐煤和烟煤;

    B标准煤耗;

    C锅炉热效率;

    D标准燃料量。


    A

  • 第3题:

    你对日本“食育”一词如何理解?


    养成健康饮食习惯;学会选择食物;培养协作习惯

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    谈谈你对日本的“大陆政策”及其侵华战略的理解。


    答案:
    解析:
    这是一个比较新颖的命题,但是并不代表它并不重要,通过考查日本的侵华战略可以更好地认识日本侵华的背景、原因,联系当时的国际形势,在掌握基本史实的基础上也要加上考生对于日本侵华战略的理解,这是考查考生基本的史实记忆、综合能力以及理解能力。

  • 第5题:

    24、确定燃料装载量应考虑的几个因素包括_________。

    A.航程、航速以及影响航速的水文气象等因素

    B.本船的航海性能,如吃水差和船壳附生物的阻力等因素

    C.主机之外的其他燃料及轮机长的意见

    D.过去使用燃料的记录


    航程、航速以及影响航速的水文气象等因素;本船的航海性能,如吃水差和船壳附生物的阻力等因素;主机之外的其他燃料及轮机长的意见;过去使用燃料的记录