检测轴系中心线状态时应()情况下进行。A、在各中间轴距法兰端面(0.18～0.22)处加一临时支承，拆下连接螺栓和使法兰间留有间隙B、在拆卸过程中，在夜间或阴雨天，停止一切冲击、敲打等振动的C、在航行期间掌握轴系技术状态的D、拆开各中间轴承，拆下各法兰连接螺栓，调节中间轴和中间轴承的位置的

题目
检测轴系中心线状态时应()情况下进行。

A、在各中间轴距法兰端面(0.18～0.22)处加一临时支承，拆下连接螺栓和使法兰间留有间隙

B、在拆卸过程中，在夜间或阴雨天，停止一切冲击、敲打等振动的

C、在航行期间掌握轴系技术状态的

D、拆开各中间轴承，拆下各法兰连接螺栓，调节中间轴和中间轴承的位置的

相似考题

1.检测轴系中心线状态发现δ总和φ总均严重超差,应采取()的措施进行调整。A、偏镗艉轴管B、移动主机C、调节中间轴承位置D、同时调整艉轴和主机的位置

2.轴系中心线的偏差度是指()。A、轴系中心线弯曲变形程度B、轴系中心线的直线度C、轴系实际中心线与理论中心线的偏差D、轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差

3.船舶轴系轴线状态检查的项目有()。A、轴系中心线弯曲度B、轴系两端轴的同轴度误差C、轴系中心线偏差度D、轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度

4.轴系中心线偏差度是描述()内轴系中心线的状态。A、垂直平面B、水平平面C、垂直平面或水平平面D、垂直平面和水平平面

参考答案和解析
参考答案：A
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  • 第1题：

    轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。

    A、设计

    B、制造

    C、安装

    D、轴系校中


    参考答案：A

  • 第2题：

    舵轴系中心线拉线、照光要求在不受阳光曝晒及无急剧温度变化情况下进行,一般在晚间或阴天时进行,以避免船体变形影响轴系中心线的正确性,左、右舷温差应()℃。

    A、≤5

    B、≤3

    C、≤1


    参考答案：B

  • 第3题：

    新造船舶的舵系中心线与轴系理论中心线通常是这样确定的:()。

    A、先确定轴系理论中心线，后确定舵系中心线

    B、先确定舵系中心线，后确定轴系理论中心线

    C、在船体建造时确定轴系理论中心线和舵系中心线

    D、无一定要求


    参考答案：C

  • 第4题：

    进行轴系校中时,螺旋桨应处于()状态。

    A、半浸没

    B、全浸没

    C、轴系计算书要求


    参考答案：C

  • 第5题：

    舵系校中检测的项目中()错误的。

    A、舵系固定件的同轴度检验

    B、舵系运动件的同轴度检验

    C、舵系中心线与轴系中心线的同轴度检验

    D、舵系中心线与轴系中心线位置度检验


    参考答案：C

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