在实际航运中,某轮某两个航次NO.1货舱分别装满货物A、B,积载因数分别为S.FA、S.FB,该舱的重心高度分别为ZA、ZB,则:()A、ZAB、ZA>ZBC、ZA=ZBD、关系无法确定

题目
在实际航运中,某轮某两个航次NO.1货舱分别装满货物A、B,积载因数分别为S.FA、S.FB,该舱的重心高度分别为ZA、ZB,则:()

A、ZA

B、ZA>ZB

C、ZA=ZB

D、关系无法确定

相似考题

1.某船票货物不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m／t,亏舱率CBS=10%,则包括亏舱的积载因数为()m3／t。A、2.0B、2.1C、1.8D、3.2

2.某轮的舱容系数小于所装货物的积载因数，则该轮满载不满舱。此题为判断题(对，错)。

3.若某轮的舱容系数小于所装货物的积载因数，则该轮满载不满舱。此题为判断题(对，错)。

4.船舶在配载中计算货物占用舱容时，应用_______。A.实际积载因数B.理论积载因数C.亏舱率D.货物所占体积

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  • 第1题：

    某轮某两个航次NO.2货舱分别装满货物A和B，积载因数分别为SFA和SFB，该舱的重心高度分别为ZA和ZB，则_________。

    A.ZA>ZB

    B.ZA=ZB

    C.ZA

    D.关系无法确定


    正确答案：B

  • 第2题：

    船舶在配载中计算货物占用舱容时，应用（　　）。
    A．实际积载因数
    B．理论积载因数
    C．亏舱率
    D．货物所占体积


    答案：A
    解析：
    货物积载因数是反映货物轻重的重要性能指标，即货物的体积与重量之比，表示某种货物每一吨重量所具有的体积。船舶在配载中计算货物占用舱容时，往往应用实际积载因数。如果货主提供的是理论积载因数时，应再加上亏舱率。

  • 第3题：

    某轮某航次装载一批瓷器，则其应配置在 。 ①装于大舱底舱上层 ②装于首尾舱的底舱上层 ③任一货舱的二层舱舱口位顶层

    A．①②

    B．②③

    C．①③

    D．①②③


    C

  • 第4题：

    船舶在配载中计算货物占用舱容时，应用（　　）。

    A.实际积载因数
    B.理论积载因数
    C.亏舱率
    D.货物所占体积

    答案：A
    解析：
    船舶在配载中计算货物占用舱容时，往往应用实际积载因数。

  • 第5题：

    已知某货物的重量为300t，装舱积载因数为1.8m3/t，亏舱率10%，则该货物装于舱内时所需的舱容为 m3。

    A．594

    B．486

    C．540

    D．600


    540

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