有明显理由认为持证人未能保持值班标准时,海事管理机构可对持证人保持值班标准的进行专业性()评估。A.能力B.资格C.能力和资格D.以上都不对

题目
有明显理由认为持证人未能保持值班标准时,海事管理机构可对持证人保持值班标准的进行专业性()评估。

A.能力

B.资格

C.能力和资格

D.以上都不对

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1.我国《海船船员考试和发证规则》规定，发生下列（）情况之一，有明显理由认为持证人未能保持值班标准时，海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ、船舶发生碰撞；Ⅱ、船舶发生搁浅；Ⅲ、船舶发生触礁；Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时，从船上非法排放物质；V、违反航行规则；Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋VD.以上全部

2.值班人员应按要求在规定时间对机房和值班室进行卫生清洁和整理，保持设备机房及值班室干净整洁。( )此题为判断题(对，错)。

3.根据我国《海船船员发证规则》规定，发生________情况之一，有明显理由认为持证人未能保持值班标准时，海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ船舶发生碰撞Ⅱ船舶发生搁浅Ⅲ船舶发生触礁Ⅳ在航行、锚泊或靠泊时，从船上非法排放物质Ⅴ违反航行规则Ⅵ以其他危机海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

4.值班、检修、方式应用值班管理中,非当前值班人也可对通信值班中的运行记录进行新增及修改。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    我国《海船船员发证规则》规定，发生下列______情况之一，有明显理由认为持证人未能保持值班标准时，海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ、船舶发生碰撞；Ⅱ、船舶发生搁浅；Ⅲ、船舶发生触礁；Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时，从船上非法排放物质；Ⅴ、违反航行规则；Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。

    A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

    B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

    C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    D.以上全部


    正确答案：D

  • 第2题：

    运维班值班方式应满足日常运维和应急工作的需要，运维班驻地应24小时有人值班，并保持联系畅通，夜间值班不少于（ ）人。

    1$;$2$;$3$;$4

    答案：B
    解析：

  • 第3题：

    变电运维班值班方式应满足日常运维和应急工作的需要，运维班驻地应24小时有人值班，并保持联系畅通，夜间值班不少于( )人。

    1$;$2$;$3$;$4

    答案：B
    解析：

  • 第4题：

    运维班值班方式应满足日常运维和应急工作的需要，运维班驻地应24 小时有人值班，并保持联系畅通，夜间值班不少于2 人。


    答案：对
    解析：

  • 第5题：

    运维班值班方式应满足日常运维和应急工作的需要，运维班驻地应24小时有人值班，并保持联系畅通，夜间值班不少于( )人。

    (A)1 (B)2 (C)3 (D)4

    答案：B
    解析：

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