船舶在航行中受单侧风流影响时船首一直向一边偏移为了抵当偏移应_____。A.转向压舵B.临时压舵C.保持压舵D.定时压舵

题目

船舶在航行中受单侧风流影响时船首一直向一边偏移为了抵当偏移应_____。

A.转向压舵

B.临时压舵

C.保持压舵

D.定时压舵

相似考题

1.船在航行中舵位于正舵位置而船首一直向左边偏转应_____。A.向斜左方向用舵B.向右方向用舵C.向右临时用舵D.向右压适当舵角

2.关于船舶舵效，下列说法中错误的是：A.船首水下侧面积分布多或艏纵倾的船舶，舵效变差B.船舶横倾低速航行时向高舷侧转向舵效较差C.船舶在风中航行，轻载舵效较满载差D.船舶逆流航行的舵效较顺流航行差

3.右旋单桨船在前进时，伴流对船舶操纵影响是：A.船首向左偏移B.降低舵效C.没有影响D.船尾向右偏移

4.船舶在某一指定航向上航行时,船首受外力作用,常会偏离航向,这时应操小舵角拨正航向,当船首已动,应适当回舵,以防止船首又偏离另一边。( )此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用，若保向航行应压______。

    A.上风舵

    B.下风舵

    C.正舵

    D.满舵


    答案：B

  • 第2题：

    船舶在航行中受强横风，随风速的提高，___

    A．为保向而需采用的压舵角将增大

    B．为保向而需采用的压舵角将减小

    C．为保向而需采用的压舵角是增加还是减小，应视风的来向而定

    D．为保向而需采用的压舵角是增加还是减小，应视风速的大小而定


    为保向而需采用的压舵角将增大

  • 第3题：

    50、当船舶受单侧风、浪、流的影响出现单侧偏航时，自动舵中的那个环节可以抑制这种现象？

    A．比例舵

    B．微分舵

    C．比例微分舵

    D．积分舵


    应采用一适当的反向舵角来消除这种偏转

  • 第4题：

    船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向:

    A.需向内舷压舵，且应降低航速

    B.需向内舷压舵，且应提高航速

    C.需向外舷压舵，且应降低航速

    D.需向外舷压舵，且应提高航速


    正确答案：A

  • 第5题：

    【单选】 船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向 。

    A．需向内舷压舵，且应降低航速

    B．需向内舷压舵，且应提高航速

    C．需向外舷压舵，且应降低航速

    D．需向外舷压舵，且应提高航速


    需向内舷压舵，且应降低航速

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