一般______柴油机较少出现活塞环黏着现象。A.十字头式B.小型C.筒形活塞式D.高速

题目
一般______柴油机较少出现活塞环黏着现象。

A.十字头式

B.小型

C.筒形活塞式

D.高速

相似考题

1.活塞环槽平面磨损后,使环与环槽的配合间隙过大,造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒()现象。A、白烟B、蓝烟C、黑烟D、灰烟

2.由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多,容易引起活塞环______。A.黏着B.折断C.裂纹D.磨损

3.活塞环黏着在环槽中时,在保护______的前提下进行拆卸。A.活塞环B.活塞C.环槽D.活塞环和活塞

4.柴油机活塞环的漏光现象,不能在其开口位置20’范围内存在。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    柴油机正常运转时气缸套－活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

    C.Ⅰ+Ⅲ

    D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


    参考答案：A

  • 第2题：

    柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为______。

    A.故障

    B.损坏

    C.咬缸

    D.拉缸


    参考答案：D

  • 第3题：

    防止柴油机活塞环黏着的关键是()。

    A、防止气缸油过多

    B、防止气缸过热和润滑油过多

    C、定时检查活塞环

    D、防止气缸过热


    参考答案：B

  • 第4题：

    活塞位于上止点时,第一道活塞环对应缸壁磨损异常,甚至有大面积损伤的现象是属于______磨损。

    A.黏着

    B.磨粒

    C.腐蚀

    D.磨粒


    参考答案：A

  • 第5题：

    柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象,称为拉缸,是属于______磨损。

    A.正常

    B.磨粒

    C.黏着

    D.微动


    参考答案：C

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