在进行机、桨匹配时,对主机的选型要考虑很多因素,最重要是:()A、机类型B、燃油消耗率C、滑油耗量D、售后服务及备件供应

题目
在进行机、桨匹配时,对主机的选型要考虑很多因素,最重要是:()

A、机类型

B、燃油消耗率

C、滑油耗量

D、售后服务及备件供应

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1.双机双桨推进船舶在转弯时,为防止超负荷,值班轮机员应当:()A、降低内桨主机油门B、降低外桨主机油门C、先降低内桨油门再降低外桨油门D、二机同时降低油门

2.合理的机桨匹配要求主机型式选择要得当、使用要合理,否则即使一台高质量的主机,也会造成:()Ⅰ、寿命缩短Ⅱ、事故频繁Ⅲ、经常停机修理A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

3.对主机选型应与()联系在一起。Ⅰ、船型Ⅱ、螺旋桨参数Ⅲ、航行的海域A、Ⅰ+ⅡB、仅仅是ⅠC、仅仅是ⅡD、Ⅰ+Ⅲ

4.为符合机桨匹配原则,对二冲程主柴油机的初选型应根据()在柴油机布置区内选择方案,再对各方案经过()等多方面的比较和论证才能确定。A、主机功率/经济性B、螺旋桨转速/经济性和机舱布置C、主机功率/经济性、排放污染物、自动化程度D、主机功率和螺旋桨转速/经济性、振动性和机舱布置

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  • 第1题：

    在螺旋桨选配时,先根据()的要求,选配高效节能的螺旋桨,再根据()在主机选型中取得功率适宜的型机

    A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性

    B、船体的有效功率/柴油机速度特性

    C、船舶航速/柴油机的推进特性

    D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性


    参考答案：A

  • 第2题：

    4、下列不能提高船舶经济性的措施是：

    A．采用低转速，大直径螺旋桨

    B．改善机桨匹配优选

    C．选用可调螺距螺旋桨

    D．提高主机功率


    D

  • 第3题：

    1、在主机选型中，需要根据船舶类型、载重吨和航速来确定_____ 和螺旋桨设计功率，然后考虑轻桨储备和海况储备，得到主机持续服务功率（CSR）。

    A．螺旋桨推力

    B．船舶阻力

    C．船体效率

    D．船体有效功率


    错误

  • 第4题：

    1、列管式换热器进行设计选型时考虑的因素有哪些？


    正确

  • 第5题：

    40、船舶主机的选型主要是由船东来进行选择


    错误

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