采用VIT机构可以降低燃油消耗率的主要原因是。()A、提高标定工况下的zpB、保持zp值不变C、提高部分负荷下的zpD、限制zp

题目
采用VIT机构可以降低燃油消耗率的主要原因是。()

A、提高标定工况下的zp

B、保持zp值不变

C、提高部分负荷下的zp

D、限制zp

相似考题

1.VIT机构发生故障不能正常调节时,应采取的措施是()。A、将VIT机构固定在低负荷位置B、将VIT机构固定在部分负荷位置C、手动调节D、将VIT机构固定在标定负荷位置

2.采用VIT机构可以降低燃油消耗率的主要原因是()。A、提高标定工况下的pzB、保持pz值不变C、提高部分负荷下的pzD、限制pz

3.采用废气涡轮增压器,可以提高()的功率,降低燃油消耗.A.柴油机B.汽油机C.煤油机D.发动机

4.燃油品质变化时,对VIT机构的正确调节是()。A、不需对VIT机构调节B、VIT机构可根据油品自动调整调节规律C、需手动调节VIT机构的设置D、VIT机构要在原规律基础上将100%负荷提前角不变，部分负荷提前角调大

参考答案和解析
参考答案：C
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  • 第1题：

    1、汽车等速百公里燃油消耗量（）。 A．与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比 B．与行驶阻力和燃油消耗率成正比，与传动效率成反比 C．与行驶阻力和传动效率成正比，与燃油消耗率成反比 D．与燃油消耗率和传动效率成正比，与行驶阻力成反比


    B

  • 第2题：

    运输车普遍拖带挂车，其原因是拖带挂车后，虽然总的燃油消耗量增加了，但列车的质量利用系数较大，分摊到每吨货物上的油耗下降了，这样可以提高运输生产率和降低成本。


    B

  • 第3题：

    9、运输车普遍拖带挂车，其原因是拖带挂车后，虽然总的燃油消耗量增加了，但列车的质量利用系数较大，分摊到每吨货物上的油耗下降了，这样可以提高运输生产率和降低成本。


    （1）带挂车后阻力增加，发动机的负荷率增加，使燃油消耗率下降； （2）汽车列车的质量利用系数较大。

  • 第4题：

    汽车等速行驶百公里燃油消耗量：

    A．与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比

    B．与行驶阻力成正比，与燃油消耗率和传动效率成反比

    C．与行驶阻力、燃油消耗率成正比，与传动效率成反比

    D．传动效率成正比，与燃油消耗率成反比


    与行驶阻力、燃油消耗率成正比，与传动效率成反比

  • 第5题：

    32、采用下面哪个措施不能降低发动机燃油消耗率？

    A．低负荷运转

    B．废热再利用

    C．运用低摩擦技术

    D．优化燃烧过程


    ABCD

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