全世界发生全损的船舶各年间有变化,但趋势是增加的,据统计导致全损事故的主要因是:()A、操作因素B、人为因素C、设备老化D、气象条件及操作不当

题目
全世界发生全损的船舶各年间有变化,但趋势是增加的,据统计导致全损事故的主要因是:()

A、操作因素

B、人为因素

C、设备老化

D、气象条件及操作不当

相似考题

1.()承保被保险船舶因遭受保险范围内的风险而导致的全部损失，包括实际全损和推定全损。A.全损险B.一切险C.特别附加险D.水渍险

2.在船舶保险合同中，保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定，实际全损的情形包括()。A.船舶发生保险事故后灭失B.船舶不能再归被保险人所拥有C.船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用D.船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免E.为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值

3.船舶保险的( )是指发生海难事故后，被保险船舶尚未达到完全损毁的程度，但救助费用、修理费用的任何一项或两者之和，估计要达到或超过船舶的保险价值的损失。A.共同海损B.船舶失踪C.推定全损D.实际全损

4.火灾导致的船舶全损率高于碰撞和搁浅事故。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：B
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  • 第1题：

    实际全损与推定全损的含义各是什么?


    参考答案：构成实际全损的如：保险标的物完全灭失、保险标的物的丧失已经无法挽回，或者丧失其商业价值或者完全失去原有用途等。推定全损如：保险货物受损后的修理与运费超过运至目的地的价值则构成推定全损，或者为避免实际全损需要花费的施救费用超过施救后的标的物的价值等。

  • 第2题：

    财产保险合同的保险标的因保险事故导致的受损程度，虽未完全损毁，但已无法补救的情况，属于()。

    A、全部损失

    B、实际全损

    C、推定全损

    D、部分损失


    参考答案：C

  • 第3题：

    当船舶保险标的因保险事故发生全损或推定全损时，保险人全额赔付后，可以取得（）

    A．代位追偿权

    B．物上代位权

    C．留置权

    D．质押权


    B

  • 第4题：

    全世界发生全损的船舶各年间有变化,但趋势是增加的,据统计导致全损事故的主要原因是:()

    A、操作因素

    B、人为因素

    C、设备老化

    D、气象条件及操作不当


    参考答案：B

  • 第5题：

    承保被保险船舶因遭受保险范围内的风险而导致的全部损失，包括实际全损和推定全损的险种是（ ）。


    参考答案：A

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