柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生______变形,臂距差的大小和方向产生______变化。A.拱腰形/负值增大B.首端拱腰形/负值增大C.尾端拱腰形/负值增大D.塌腰形/正值增大
题目
柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生______变形,臂距差的大小和方向产生______变化。
A.拱腰形/负值增大
B.首端拱腰形/负值增大
C.尾端拱腰形/负值增大
D.塌腰形/正值增大
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第1题：
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴尾端轴线呈拱腰形,臂距差产生正值增大的变化。A.低于/上开口
B.高于/上开口
C.低于/下开口
D.高于/下开口
参考答案：A
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第2题：
柴油机活塞运动装置的重量和爆发压力均会使曲轴轴线产生______变形,臂距差的大小和方向产生______变化。A.塌腰形/正值增大
B.塌腰形/负值增大
C.拱腰形/正值增大
D.拱腰形/负值增大
参考答案：A
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第3题：
导致曲轴轴线产生塌腰形变形,臂距差朝正值增大方向变化的因素有______。Ⅰ.爆发压力;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.曲轴自重;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅴ
参考答案：A
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第4题：
柴油机各道主轴承下瓦磨损不同,使曲轴轴线状态产生______变形,臂距差的大小和方向产生______变化。A.塌腰形/正值增大
B.拱腰形/负值增大
C.弯曲/不定
D.一定/一定
参考答案：C
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第5题：
导致曲轴轴线产生拱腰形变形,臂距差朝负值增大方向变化的因素有______。Ⅰ.船体变形;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.船舶装载;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ
参考答案：A