导致1978年STCW公约必须修正的原因有:()Ⅰ、人为因素已是导致海上事故的主要原因Ⅱ、船舶自动化需要持有双证的通用船员Ⅲ、海安会通过与船员有关的修正案、决议Ⅳ、造船市场的巨大变化Ⅴ、现有公约不利于船员能力考核A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

题目
导致1978年STCW公约必须修正的原因有:()Ⅰ、人为因素已是导致海上事故的主要原因Ⅱ、船舶自动化需要持有双证的通用船员Ⅲ、海安会通过与船员有关的修正案、决议Ⅳ、造船市场的巨大变化Ⅴ、现有公约不利于船员能力考核

A、Ⅰ~Ⅴ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

相似考题

1.1978年STCW公约1994年修正案主要精神是关于(),()生效。A、GMDSS和一人驾驶台值班试验/1999年2月1日B、液货船船员的特殊培训/1996年1月1日C、双证通用船员培训/1998年8月1日D、客船船员特殊培训/1999年11月1日

2.STCW78／95公约与STCW78公约相比,主要增加的内容有:()Ⅰ、对非缔约国的监督Ⅱ、对船舶和船员的港口国监控Ⅲ、对方便旗船舶海员发证的监督A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

3.1978年STCW公约1991年修正案主要精神是关于(),()全面生效。A、GMDSS和一人驾驶台值班试验/1999年2月1日B、液货船船员的特殊培训/1996年1月1日C、双证通用船员培训/1998年8月1日D、GMDSS/1992年12月1日

4.STCW78公约对约束船员值班行为、减少事故起了很大的作用,但因()等原因必须修改。Ⅰ、SOLAS公约对船舶建造标准的提高,对船员的适任要求提高Ⅱ、船舶自动化程度提高,传统的适任证书不能适应其管理Ⅲ、原公约缺少对船员能力的考核Ⅳ、人为因素导致海上事故的比例大幅度增加Ⅴ、ISO组织制定管理标准提高A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ~ⅤD、Ⅱ~Ⅴ

更多“导致1978年STCW公约必须修正的原因有:()Ⅰ、人为因素已是导致海上事故的主要原因Ⅱ、船舶自动化需要持有双证的通用船员Ⅲ、海安会通过与船员有关的修正案、决议Ⅳ、造船市场的巨大变化Ⅴ、现有公约不利于船员能力考核 ”相关问题

  • 第1题：

    对STCW78／95公约性质理解正确的是:()Ⅰ、是IMO用于控制船员的基本素质Ⅱ、是IMO用来有效控制船员人为因素的国际标准Ⅲ、是IMO通过控制公司来控制船员人为因素

    A、仅仅是Ⅰ

    B、仅仅是Ⅱ

    C、仅仅是Ⅲ

    D、Ⅰ+Ⅲ


    参考答案：B

  • 第2题：

    1978年STCW公约生效以来对有效控制人为因素导致的海难事故和海洋污染起到了积极作用,但由于()导致STCW公约必须修正。

    A、造船市场的巨大变化

    B、船舶动力装置发展的需要

    C、人们对船舶导致污染的日益关注

    D、IMO及海安会通过了许多与船员有关的修正案、决议和通涵


    参考答案：D

  • 第3题：

    141、STCW公约1995年修正案与1978年STCW公约相比，引入了一些新的理念和机制，包括以下哪几项。

    A．船员培训导则

    B．职能发证方法

    C．适任能力评估

    D．遵章和核实机制


    C

  • 第4题：

    STCW78／95公约1997年修正案的主要精神是关于(),生效日期是()。

    A、双证通用船员培训/1998年8月1日

    B、客船船员特殊培训/1999年11月1日

    C、液化气船、液态化学品船船员特殊培训/2002年7月1日

    D、散货船货物装卸和积载安全操作/2003年1月1日


    参考答案：B

  • 第5题：

    下述哪条与STCW78公约修正的背景无关?

    A.海事资料统计显示，人为因素是导致海上人命财产和海洋环境污染的重要原因

    B.SOLAS缔约国大会通过对散货船和油轮加强检验的决议

    C.由于船舶自动化程度的提高，双证通用船员开始使用

    D.原公约对船员的适任性评价仅限于知识测试和海上经历


    正确答案：B

相关内容