目前海船上广泛使用球鼻首,关于球鼻首作用的正确论述是:
A.增加船首强度
B.减少兴波阻力
C.便于靠离码头
D.建造方便
第1题:
目前海船上广泛使用球鼻首,不属于球鼻型船首优点的是:
A.减少兴波阻力
B.减小形状阻力
C.制造工艺简单
D.B+C
第2题:
()型船首广泛被采用于顶推船上。
第3题:
船舶航行时降低兴波阻力最有效的办法是( )。
第4题:
按照首部轮廓线,一般可以将船首分为()三大类。
第5题:
目前内河客船和货船广泛采用的船首形状是()形。
第6题:
球鼻首标志前面
球鼻首标志上面
球鼻首标志后面
球鼻首标志下面
第7题:
增加速度
增加首部强度
减少水阻力
减少兴波阻力
第8题:
首倾、兴波阻力增加
首倾、兴波阻力减少
尾倾、兴波阻力增加
尾倾、兴波阻力减少
第9题:
增加船长
采用球鼻首
降低船速
改变船型
第10题:
增加船首强度
减少兴波阻力
便于靠离码头
建造方便
第11题:
直立型首
椭圆型首
飞剪型首
球鼻型首
第12题:
第13题:
船舶进入浅水区时,会出现______现象。
A.首倾、兴波阻力增加
B.首倾、兴波阻力减少
C.尾倾、兴波阻力增加
D.尾倾、兴波阻力减少
第14题:
有首侧推器的船舶,其标志绘在()
第15题:
下列()船首类型不是常见船首类型。
第16题:
船舶进入浅水区时,会出现()现象。
第17题:
防撞
装压载水
增加船首强度
减少兴波阻力与形状阻力
第18题:
减少兴波阻力
减少形状阻力
制造工艺简单
B+C
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
减少兴波阻力
减小形状阻力
制造工艺简单
B+C
第22题:
减少兴波阻力;
增加首部强度;
增加形状阻力;
减小碰撞对船体的损害。
第23题:
增加船首强度
减少兴波阻力
便于靠离码头
建造方便