根据IMO船舶报告系统文件,目前的船舶报告系统主要有:
A.以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的的报告系统
B.船位报告系统
C.船舶动态报告系统
D.船舶危险货物报告系统
第1题:
A.船舶使用规定的报告格式和程序向中国船舶报告管理中心报告
B.各海上搜救中心应用报告信息对遇险船舶组织救助的
C.A+B
D.A或B
第2题:
总体来讲,现行船舶报告系统基本目的是()。
第3题:
连续报告船位
提交航行计划报告
每天三次报告船舶动态
每天提交中午报告
第4题:
中国船舶报告系统船长指南
海上交通安全指南
VTS指南
船长业务指南
第5题:
以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的报告系统
船位报告系统
船舶动态报告系统
船舶危险货物报告系统
第6题:
船舶将要进入报告系统覆盖区域加入该系统的第一次报告
在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前发出的第一次报告
在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前发出的最后报告
A或B
第7题:
是自愿的
是强制的
船舶搜索救助的报告系统是强制的
船舶搜索救助的报告系统是自愿的
第8题:
船舶在离开中国沿海港口时,应向中国船舶报告管理中心报送航行计划报
船舶从国外进入CHISREP区域,应向中国船舶报告管理中心报送航行计划报
外国籍3000GT及以上的船舶必须加入中国船舶报告系统
中国政府鼓励外国籍船舶志愿加入中国船舶报告系统
第9题:
《中国船舶报告系统管理规定》
《中国船舶报告系统船长指南》
IMO的《船舶报告系统的一般原则》
《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》
第10题:
以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的报告系统
船位报告系
船舶动态报告系统
船舶危险货物报告系统
第11题:
停止报告船位
提交航行计划报告
提交最终报告
终止报告中午船位
第12题:
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ~Ⅴ
Ⅰ,Ⅳ,Ⅴ
Ⅰ~Ⅳ
第13题:
AMVER是一个_____。
A.全球性船位报告系统
B.自动互助船舶救助系统
C.澳大利亚船位报告系统
D.区域性船舶搜救系统
第14题:
船舶交通管理系统的简称是()。
第15题:
停止报告船位
提交航行计划报
提交最终报告
终止报告中午船位
第16题:
遇难船遇难前始终保持按时发送了船位报告
其他船始终保持按时发送了船位报告
遇难船和其他船都按时保持发送了船位报告
遇难船周围有其他船舶
第17题:
一天三次的船位例行报告
为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告
中午船位
船舶转向后作的船位报告
第18题:
Ⅰ~Ⅵ
Ⅲ~Ⅵ
Ⅰ~Ⅱ,Ⅶ~Ⅷ
Ⅰ~Ⅷ
第19题:
船舶载有危险货物时所做出的报告
当船载危险货物在距岸200nmile范围内散失时所做出的报告
当船载危险货物在大洋上散失时所做出的报告
B和C
第20题:
根据《进港指南》等规定,船舶驶入某国港口时必须加入该港口的船舶报告系统
再以船舶救助为目的的报告系统中,船舶加入该系统是强制的
一般而言,以船舶交通管理为目的报告对某些船是强制的;以船舶救助为目的的报告是自愿的
在以船舶交通管理为目的报告系统中,船舶加入该系统是自愿的
第21题:
便于所属公司进行营运调度
便于航行中的船舶与他船联系
便于报告中心所属国统计进出境船舶数量
便于对遇险船舶进行搜索救助
第22题:
船舶使用规定的报告格式和程序向中国船舶报告管理中心报告
各海上搜救中心应用报告信息对遇险船舶组织救助的
以上都正确
第23题:
船舶定线、船舶交通管理和船舶交通服务的规定
船舶报告、船舶交通管理和船舶交通服务的规定
分道通航、船舶报告和船舶交通服务的规定
船舶报告和船舶交通管理的规定