总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐()，最大的弯曲力矩一般位于船中()船长范围内。A.减小/ 0.4LB.增大/ 0.4LC.增大/ 0.6LD.减小/ 0.6L

题目

总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐()，最大的弯曲力矩一般位于船中()船长范围内。

A.减小/ 0.4L

B.增大/ 0.4L

C.增大/ 0.6L

D.减小/ 0.6L

相似考题

1.船体总纵弯曲应力的大小沿着______方向是成线性分布的。A.船长B.船深C.船宽D.不定

2.在船的______，弯曲力矩和剪力总是等于零。A.主甲板B.船底板C.船中D.首尾两端

3.总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为______。A.弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加B.弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少C.弯曲力矩值向首尾两端保持不变D.弯曲力矩值向首尾两端变化无规律

4.80总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐______，最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。A.减小/0.4B.增大/0.4C.增大/0.6D.减小/0.6

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  • 第1题：

    总纵弯曲力矩值,从首尾两端向船中逐渐_____,最大的弯曲力矩一般位于至船中_____船长范围内。

    A.减小/0.4倍

    B.增大/0.4倍

    C.增大/0.6倍

    D.减小/0.6倍


    答案：B

  • 第2题：

    在船舶的()，弯曲力矩和剪力总是等于零。

    A.主甲板

    B.船底板

    C.船舯

    D.首尾两端


    正确答案：D

  • 第3题：

    船体总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为弯曲力矩值向首尾两端：

    A.逐渐增加

    B.逐渐减少

    C.保持不变

    D.变化无规律


    正确答案：B

  • 第4题：

    船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体（），因此在该区域内的强力甲板（上甲板）最厚。

    • A、中心位置
    • B、距离艏艉1/4船长处
    • C、中部0.4船长区域内
    • D、中部1/4船长区域内

    正确答案:C

  • 第5题：

    单选题
    船舶的最大总弯曲力矩一航位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两端（）附近。.
    A

    0.15L；

    B

    0.25L；

    C

    0.35L；

    D

    0.4L。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体（），因此在该区域内的强力甲板（上甲板）最厚。
    A

    中心位置

    B

    距离艏艉1/4船长处

    C

    中部0.4船长区域内

    D

    中部1/4船长区域内


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为（）。
    A

    横向强度

    B

    局部强度

    C

    扭转强度

    D

    总纵弯曲强度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中（）船长范围内。
    A

    减小/0.4L

    B

    增大/0.4L

    C

    增大/0.6L

    D

    减小/0.6L


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶所受的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两端：（）
    A

    0.15L

    B

    0.25L

    C

    0.35L

    D

    0.4L


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为（）。
    A

    弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加

    B

    弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少

    C

    弯曲力矩值向首尾两端保持不变

    D

    弯曲力矩值向首尾两端变化无规律


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船体发生纵弯曲时，一般处于船中附近的（）.
    A

    弯曲力矩最小；

    B

    弯曲力矩最大；

    C

    弯曲力矩为零；

    D

    以上均不对。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶的总纵弯矩值沿船长方向的分布规律为（）。
    A

    向首尾两端逐渐增加

    B

    向首尾两端逐渐减小

    C

    向首尾两端保持不变

    D

    向首尾两端变化无规律


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为：

    A.横向强度

    B.局部强度

    C.扭转强度

    D.总纵弯曲强度


    正确答案：D

  • 第14题：

    下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是：

    A.在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零

    B.每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值

    C.船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的

    D.最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近


    正确答案：C

  • 第15题：

    船舶总纵弯曲，沿船长方向船舶哪一部分受力最大（）。

    • A、船中
    • B、船首
    • C、船尾
    • D、一舱与二舱之间

    正确答案:A

  • 第16题：

    单选题
    在船舶的（），弯曲力矩和剪力总是等于零。
    A

    主甲板

    B

    船底板

    C

    船舯

    D

    首尾两端


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    判断题
    纵梁为槽形不等高断面梁，由于纵梁中部受到的弯曲力矩最大，故中部断面高度最大，由此向两端断面高度则逐渐减小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    船舶所受的弯曲力矩和剪力值向首尾两端接近时将（）。
    A

    逐渐减小

    B

    迅速减少至一定值

    C

    迅速增大

    D

    逐渐增大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。
    A

    减小/0.4

    B

    增大/0.4

    C

    增大/0.6

    D

    减小/0.6


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶总纵弯曲，沿船长方向船舶哪一部分受力最大（）。
    A

    船中

    B

    船首

    C

    船尾

    D

    一舱与二舱之间


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在船的（），弯曲力矩和剪力总是等于零。
    A

    主甲板

    B

    船底板

    C

    船中

    D

    首尾两端


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）
    A

    在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零

    B

    每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值

    C

    船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的

    D

    最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船体总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为弯曲力矩值向首尾两端（）
    A

    逐渐增加

    B

    逐渐减少

    C

    保持不变

    D

    变化无规律


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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