机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是( )。A.润滑B.防止气阀漏气C.有利于排气D.防止撞击
题目
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是( )。
A.润滑
B.防止气阀漏气
C.有利于排气
D.防止撞击
相似考题
参考答案和解析
正确答案：B
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第1题：
关于调整气阀间隙说法中，哪一项是错误的()
A.间隙过大会造成气阀关不死
B.调整间隙应在机器冷态下进行
C.调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上
D.间隙有大小，则排气阀大，进气阀小
正确答案：A
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第2题：
当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽，其目的是______。
A.冷却排气阀
B.防止气阀烧蚀
C.使气阀旋转
D.落座缓冲
正确答案：B
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第3题：
2、气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是______。
A．防止气阀与活塞撞击
B．防止在运转中气阀关闭不严
C．可以达到气阀早开晚关的目的
D．可以增加气缸的进气量
B -
第4题：
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是
A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地
B.起到调整配气定时作用
C.防止气阀与摇臂发生撞击
D.起到储油润滑作用
正确答案：A
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第5题：
关于气阀机构的说法中，______是错误的。
A.调整气阀间隙应在机器冷态下进行
B.调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上
C.气阀和阀座因温度过高易发生硫酸腐蚀
D.气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀
正确答案：C