甲板水封的作用是____
A.允许惰气进入货油舱,防止惰气倒流至机舱
B.调节舱内压力
C.保护油舱,防止舱内压力过高
第1题:
系统加惰气一般可进行__。①1-3个油舱充惰气②3-5个油舱充惰气③全部油舱充惰气
A.①
B.②
C.③
第2题:
止回阀是装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止------流入甲板水封及机舱处所。
A.货油舱舱气压力高
B.货油舱舱气倒流和货油高液位
C.货油舱舱气含氧量高
第3题:
满载航行中①因油舱是封闭的,油舱是安全的,不必考虑充惰气②由于白天晚上的温差,油舱的压力会下降,所以要考虑充惰气。
A.①
B.②
C.①+②
第4题:
系统加惰气一般可进行1.1~3个油舱充惰气2.3~5个油舱充惰气3全部油舱充惰气。
A.1
B.2
C.3
第5题:
水封装置形成液体阻隔层()。
第6题:
在惰性气体系统中,甲板水封的主要作用是()。
第7题:
压力调节阀(也叫惰气控制阀)位于()中间。
第8题:
有关人员进入货油舱内检验时,应保证()处于关闭状态。
第9题:
甲板水封的作用是()。
第10题:
除尘、除硫、冷却
防止货油舱内的油气倒流回机舱
防止货油舱内产生意外的高压或低压的损害
第11题:
第12题:
氧分
烃气
二氧化硫
毒性成分
第13题:
油舱装卸货油前必须考虑惰气系统____。①甲板水封液位是否正常 ②联锁装置是否良好 ③海水泵工作压力是否正常
A.①+②
B.②+③
C.①+②+③
第14题:
惰气系统中甲板水封的作用是()。
A.存水用
B.防止在停机期间货舱中的烃气回流到机舱中
C.防溢流
第15题:
甲板止回阀是安装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止()流入甲板水封及机舱处所。
A.货油舱舱气压力高
B.货油舱气舱倒流河货油高液位
C.货油舱气含舱氧量高
第16题:
多舱一组同时充惰时,从上部进入的惰气应保持200-250毫米水柱的压力,置换气体排出应从舱底部且最好逐次通过个舱后排至大气,应确保置换货油舱内含氧量低于8﹪,含氧量的测量应__。
A.从货油舱顶部取样
B.从货油舱中部取样
C.从货油舱不同高度处取样
第17题:
惰气系统能把含极少()的气体送入货油舱内。
第18题:
惰气系统的透气阀用于()。
第19题:
向油舱内充入惰气有什么作用?
第20题:
惰化是控制油舱内烃气的含量以达到防止燃烧和爆炸的目的。
第21题:
对
错
第22题:
IGS
惰气总管控制阀
惰气分支管阀门
有关货油管阀上的阀门或控制系统
第23题:
充许惰气进入油舱,防止烃气倒流
调节舱内压力
保护油舱,防止舱内压力过高