在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据旋回初径是。此题为判断题(对，错)。

题目

在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据旋回初径是。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.当船舶出现吊钩打枪危局后，若航道水流条件允许，可采取加车助舵的措施来扭转危局。此题为判断题(对，错)。

2.船舶离码头时,若需掉头,应在离码头前显示掉头信号。( )此题为判断题(对，错)。

3.需要掉头的船舶应选择在障碍物少、水流平缓、航道宽阔及过往船舶少的水域进行。( )此题为判断题(对，错)。

4.任何船舶不得在航道中锚泊。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    船舶在横风中掉头均以顺风掉头为宜。( )

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错

  • 第2题：

    船舶航向改变360°的作业称为掉头。( )

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错

  • 第3题：

    顺风掉头船舶从上风岸往下风岸掉头。( )

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：对

  • 第4题：

    船舶在浅水区航行的、旋回性能下降,航向稳定性能变好。( )

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错

  • 第5题：

    船舶旋回的定常旋回阶段,船舶速度达到最大,这时船舶围绕一固定的旋回中心作匀速圆周运动。( )

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错

  • 第6题：

    在航道宽度大于船舶旋回圈初径的条件下,可以采用连续进车旋回掉头法。( )

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：对

  • 第7题：

    过往船舶应当减速等候或者绕开正在掉头的船舶行驶。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第8题：

    在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是（）。

    • A、旋回初径
    • B、旋回终径
    • C、偏距
    • D、纵距

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    船舶采用连续进车掉头法，其特点是（）。 ①操作简便；②需时最短；③旋回圈初径较小；④需时较长。
    A

    ①、②

    B

    ②、③

    C

    ③、④

    D

    ①、④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）
    A

    漂角增大，旋回初径增大

    B

    漂角增大，旋回初径减小

    C

    漂角减小，旋回初径增大

    D

    漂角减小，旋回初径减小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是船舶的（）。
    A

    旋回初径

    B

    旋回直径

    C

    偏距

    D

    纵距


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    旋回直径越大,船舶旋回性能越好。( )

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错

  • 第14题：

    船舶在旋回运动中,出现较大横倾角时,应立即慢车、停车,待船速下降后再缓慢回舵。( )

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：对

  • 第15题：

    旋回初径是衡量船舶旋回性能的主要数据。( )

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错

  • 第16题：

    船舶在流中旋回,逆流时纵径短,顺流时纵径长。( )

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错

  • 第17题：

    船舶进车掉头前一般先减速,以减少船舶惯性及旋回时离心力所造成的横倾。( )

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：对

  • 第18题：

    IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):A.<3.0LB.<4.0LC.<5.0LD.<6

    IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长)：

    A.<3.0L

    B.<4.0L

    C.<5.0L

    D.<6.0L


    正确答案：C

  • 第19题：

    机动船或者船队在掉头前，应当注意航道情况和周围环境，按规定鸣放声号后，就可以掉头。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第20题：

    单选题
    IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容？（）
    A

    进距、横距和旋回初径

    B

    进距、横距和旋回直径

    C

    旋回初径、横距和旋回直径

    D

    旋回初径、旋回直径和反移量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是（）。
    A

    旋回初径

    B

    旋回终径

    C

    偏距

    D

    纵距


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    同一艘船舶在相同的装载条件下，不同水深条件下的旋回圈大小是（）。
    A

    深水区的旋回初径大于浅水区

    B

    深水区的旋回初径小于浅水区

    C

    深水区与浅水区的旋回初径变化不大

    D

    深水区与浅水区的旋回初径无法比较


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在水深足够的宽阔水域，常用来估算船舶用舵旋回掉头所需水域是否足够的是（）。
    A

    旋回直径

    B

    横距

    C

    滞距

    D

    旋回初径


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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