船舶由静止状态进车,达到相应稳定船速的前进距离:
A.与船舶排水量、相应稳定船速的平方成正比
B.与达到定常航速时的螺旋桨推力成反比
C.与主机功率成反比
D.A\B正确
第1题:
船舶由静止状态进车,达到相应稳定船速的前进距离,是衡量船舶______的指标。
A.制动性能
B.停船性能
C.船速
D.启动性能
第2题:
船舶在旋回中出现的定常横倾角______。
A.与船速的平方成正比,与旋回半径成正比
B.与船速的平方成正比,与旋回半径成反比
C.与船速的平方成反比,与旋回半径成反比
D.与船速的平方成反比,与旋回半径成正比
第3题:
船速与水深对船舶航向稳定性的影响是()。
第4题:
船舶由静止状态进车,达到相应稳定船速的前进距离()
第5题:
船速大、水深小,航向稳定性越好
船速大、水深大,航向稳定性越好
船速小、水深小,航向稳定性越好
船速小、水深大,航向稳定性越好
第6题:
船舶在常速中进车,船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离
船舶在微速中进车,船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离
船舶在静止中进车,船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离
船舶在半速中进车,船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离
第7题:
排水量、船速成正比
排水量的平方、船速成反比
船速的平方、排水量成正比
排水量、船速成反比
第8题:
与船速的平方成正比,与旋回半径成正比
与船速的平方成正比,与旋回半径成反比
与船速的平方成反比,与旋回半径成反比
与船速的平方成反比,与旋回半径成正比
第9题:
与船舶的排水量无关,与船舶的阻力有关
几乎与船舶的排水量和阻力成正比关系
几乎与船舶的排水量成反比,阻力成正比关系
几乎与船舶的排水量成正比,与阻力成反比
第10题:
与船舶排水量成正比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比
与船舶排水量成正比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
与船舶排水量成反比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比
与船舶排水量成反比,与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
第11题:
与船舶的排水量无关,与船舶的阻力有关
与船舶的排水量和阻力成正比关系
与船舶的排水量成反比,阻力成正比关系
与船舶的排水量成正比,与阻力成反比
第12题:
制动性能
停船性能
船速
启动性能
第13题:
船舶在旋回中出现的定常横倾角______。
A.与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成反比
B.与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成正比
C.与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成反比
D.与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成正比
第14题:
船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的前进距离:
A.与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成正比
B.与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成反比
C.与船舶排水量成反比,与相应稳定船速的平方成正比
D.与船舶排水量成反比,与相应稳定船速的平方成反比
第15题:
船舶由静止状态进车,达到相应稳定船速的前进距离,是衡量船舶()的指标。
第16题:
船舶由静止状态进车,达到相应稳定船速所航进的距离()。
第17题:
船舶的载态无关
排水量成反比
排水量成正比
船舶的航向稳定性好,启动性能好
第18题:
与排水量成正比、与船速的平方成正比
与排水量成正比、与船速的平方成反比
与排水量成反比、与船速的平方成反比
与排水量成反比、与船速的平方成正比
第19题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅲ
第20题:
与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成反比
与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成正比
与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成反比
与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成正比
第21题:
与船舶排水量成正比,与相应稳定船速成反比
与船舶排水量成正比,与相应稳定船速成正比
与船舶排水量成反比,与相应稳定船速成正比
与船舶排水量成反比,与相应稳定船速成反比
第22题:
与船舶排水量、相应稳定船速的平方成正比
与达到定常航速时的螺旋桨推力成反比
与主机功率成反比
A/B正确
第23题:
与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成正比
与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成反比
与船舶排水量成反比,与相应稳定船速的平方成正比
与船舶排水量成反比,与相应稳定船速的平方成反比