一般商船在旋回过程中,航向角改变90°时的进距(Ad)约为(DT为旋回初径)______。
A.1.0~1.5DT
B.0.8~1.2DT
C.0.6~1.2DT
D.0.8~1.5DT
第1题:
船舶在旋回时,操舵速度越快,______。
A.旋回直径越小
B.旋回初径越小
C.进距越小
D.横距越小
第2题:
游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多。
第3题:
旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关()
第4题:
进距、横距和旋回初径
进距、横距和旋回直径
旋回初径、横距和旋回直径
旋回初径、旋回直径和反移量
第5题:
漂角增大,旋回初径增大
漂角增大,旋回初径减小
漂角减小,旋回初径增大
漂角减小,旋回初径减小
第6题:
②③④
①②⑤
③④⑤
①③④
第7题:
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
第8题:
第9题:
随着舵角的减小,旋回初径将会急剧减小,旋回时间也将减小
随着舵角的减小,旋回初径将会急剧增大,旋回时间也将减小
随着舵角的减小,旋回初径将会急剧减小,旋回时间也将增加
随着舵角的减小,旋回初径将会急剧增大,旋回时间也将增加
第10题:
DT/L越小旋回性能越好,漂角越大
DT/L越小旋回性能越差,漂角越小
DT/L越小旋回性能越好,漂角越小
DT/L越小旋回性能越差,漂角越大
第11题:
旋回直径越小
旋回初径越小
进距越小
横距越小
第12题:
0.3DT
0.5DT
0.6DT
0.9DT
第13题:
对前方近距离船舶进行紧急避让时,若当时船速下的______,则应施紧急倒车避让。
A.满舵旋回进距大于最短停船距离
B.满舵旋回进距小于最短停船距离
C.满舵旋回初径大于最短停船距离
D.满舵旋回初径小于最短停船距离
第14题:
在外界条件相同的情况下,同一船舶满载和轻载相比较()。
第15题:
下列哪项可以作为衡量操纵性的标准?()
第16题:
满载时进距大,旋回初径小
满载时进距小,旋回初径大
轻载时进距和旋回初径均大
轻载时进距和旋回初径均小
第17题:
自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
第18题:
纵距和旋回初径
横距和漂角
纵距和反移量
进距和旋回半径
第19题:
对
错
第20题:
满载进距大、旋回初径大
满载进距大、旋回初径与轻载差不多
满载进距小、旋回初径小
满载进距小、旋回初径大
第21题:
1.5;
0.5;
0.5~1.5;
0.6~1.2。
第22题:
船速越高,DT/L越大,旋回所需时间变化不大
船速越高,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
船速越低,DT/L越大,旋回所需时间变化不大
船速越低,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
第23题:
90º时的进距
60º时的进距
120º时的进距
180º时的进距